Unaweza kuamini kwamba katika mazingira ambapo magari ya nishati mpya yamekuwa soko kuu, bado kuna magari ya mafuta yanayoweza kujitokeza na kufikia kilele?

Ndiyo, wakati watu wanataka kutumia orodha ya mauzo ya kila mwezi kama kigezo cha kuchagua magari maarufu yanayotegemewa, wataona kwamba katika orodha ya mauzo ya SUV ya Oktoba, ni aina mbili tu za magari zilizofikia mauzo ya zaidi ya vitengo 30,000 kwa mwezi, moja ikiwa ni Xiaomi YU7 iliyoshika nafasi ya kwanza kwa mauzo ya vitengo 33,000, na nyingine iliyoshika nafasi ya pili kwa mauzo ya vitengo 32,000, ambayo kwa kweli ni SUV ya mafuta, ambayo ni "Kizazi cha Nne cha Boyue L" kutoka吉利汽车.

Nguvu ya bidhaa inayozidi matarajio

Kwa watumiaji, bei daima ni kipengele cha kuvutia zaidi, kwa mfano Kizazi cha Nne cha Boyue L, kama modeli pekee ya urithi ambayo bado inauzwa vizuri kati ya SUV tatu kuu za ndani, bei ya mwongozo rasmi ya gari hili ni 99,900 hadi 126,900 yuan, baada ya kuongeza punguzo la mtengenezaji na ruzuku ya kubadilisha na haki nyingine, bei ya modeli ya juu kabisa imefikia kiwango cha 100,000, bei hii kwa watumiaji wanaotaka kuchagua SUV ya familia, ni vigumu kuikataa!

Bila shaka, kwa watumiaji wanaozidi kuelewa magari, bei nafuu pekee haitoshi, nguvu ya bidhaa pia lazima iwe bora.

Kwa mfano Kizazi cha Nne cha Boyue L, muonekano wake wa hali ya juu wenye rangi za urembo wa kitaifa hauhitaji kuelezwa zaidi, kwani muundo wa kiwanda kikubwa hauwezi kuwa na kasoro, tuangalie moja kwa moja suala la nafasi ambalo watu wengi wanajali. Ingawa Kizazi cha Nne cha Boyue L ni SUV ya compact, upana wake wa gari unafikia 1910mm, na umbali wa ekseli unafikia 2785mm, data hizi mbili hata zinazidi SUV nyingi za kati.

Ni wazi, kuwa na upana wa gari na umbali wa ekseli unaoongoza katika kiwango sawa, kwa kweli kunaweza kuleta nafasi ya usawa na nafasi ya wima zaidi kwa abiria, lakini ili kuboresha zaidi faraja, bado inategemea mipangilio ya kibanda. Kuzungumza kuhusu hili, ninapendekeza mnunue toleo la Jinxiu la Kizazi cha Nne cha Boyue L, kwani kwa zaidi ya 100,000 tu, inaweza kuwa na viti vya mbele vinavyosaidia kupasha joto, uingizaji hewa na massage, pamoja na kichujio cha hewa cha gari, kifaa cha manukato na kiyoyozi cha kiotomatiki kinachosaidia udhibiti wa kanda za joto na mipangilio mingine ya hali ya juu, uzoefu wa kiwango cha juu inaoleta haupunguki hata kidogo kulinganisha na SUV za kifahari za 200,000 hadi 300,000!

Zaidi ya hayo, Kizazi cha Nne cha Boyue L pia kinazingatia mahitaji ya watumiaji vijana kwa mipangilio ya akili, kwa hivyo tunaweza kuona kibanda cha akili kilichowekwa kwenye gari hili, sio tu kina skrini kubwa ya 15.4-inch 2.5K ya ubora wa juu, kipimo cha kioo cha kioevu cha 10.2-inch, onyesho la AR-HUD la 25.6-inch, na chip ya akili ya daraja la gari ya 7nm yenye nguvu, pia ina mfumo wa kibanda cha akili wa Flyme Auto unaosaidia muunganisho wa wingu, gari na simu, na una programu za wingu zaidi ya 100, kwa kweli inafanya mfumo wa magari ya SUV ya mafuta ya kiwango cha 100,000 kuwa na uzoefu wa kutumia unaolingana na simu za kisasa za hali ya juu.

Lakini hiyo haitoshi, Kizazi cha Nne cha Boyue L pia kina mfumo wa usaidizi wa kuendesha wa akili wa kiwango cha L2, unaojumuisha vifaa vya kuhisi vya hali ya juu zaidi ya kumi, na inasaidia ICC cruise ya akili, utambuzi wa alama za barabara za TSR, ufuatiliaji wa eneo la kipofu la BSD, tahadhari ya kufungua mlango ya DOW na ulinzi wa dharura wa njia ya ELKA na kazi nyingine za usaidizi wa kuendesha, pamoja na pete za mlango za boroni zilizoundwa kwa joto moja, ugumu wa mzunguko wa mwili wa 32000Nm/deg na teknolojia nane za mwili za CMA, kwa kweli inaleta ulinzi kamili wa usalama kwa safari za watumiaji.

Muundo wa Kifahari wa Kimataifa wa CMA

Kufikia hapa, kwa kweli iwe ni ukubwa wa nafasi, mipangilio ya kibanda, au nguvu ya akili na utendaji wa usalama, Kizazi cha Nne cha Boyue L kinachoacha kwa kila mtu ni hisia ya kuzidi matarajio. Kwa kuwa ni kuzidi kiwango, ingawa bei ya Kizazi cha Nne cha Boyue L ni karibu 100,000 tu, utendaji wake wa udhibiti wa kuendesha pia unazidi kiwango, hata ni wa kifahari!

Kuanzia mfumo wa nguvu, Kizazi cha Nne cha Boyue L kinatoa matoleo mawili ya nguvu ya 1.5T na 2.0T.

Kati yao, toleo la 1.5TD linaweza kutoa nguvu ya juu ya farasi 181Ps na torque ya kilele ya 290N·m, matumizi ya mafuta ya jumla ya kilomita 100 ni chini hadi 6.85L; toleo la 2.0TD linaweza kutoa nguvu ya juu ya farasi 218Ps na torque ya kilele ya 352N·m, matumizi ya mafuta ya jumla ya kilomita 100 ni chini hadi 7.69L. Kuhusu toleo la nguvu la kuchagua, kwa kweli toleo la 1.5T la Kizazi cha Nne cha Boyue L, vigezo vyake vya utendaji hata vimezidi injini nyingi za 2.0T za Ujerumani, na toleo la 2.0T linaweza kulinganishwa na injini za silinda sita za kujitegemea, kwa gari la familia ni utendaji wa ziada kabisa, kwa hivyo kuchagua toleo la 1.5TD linalochanganya utendaji na uchumi, linaweza kukidhi mahitaji ya watu wengi.

Inafaa kutaja, kama gari la ubora wa juu lililoundwa kwa msingi wa muundo mpya wa kifahari wa kimataifa wa CMA, Kizazi cha Nne cha Boyue L kina chasi ya kidijitali ya AI ya kizazi kipya, inayotumia kusimamishwa huru kwa magurudumu manne kwa gharama kubwa zaidi, na chasi imerekebishwa na mabwana, wakati ikileta sifa za mitambo ya kifahari na ubora bora wa kuendesha kwa watumiaji, pia inazingatia faraja na michezo, ambayo inafaa sana utendaji kamili ambao vijana wanatafuta.

Mazungumzo ya Magari ya Daxia: Bila shaka, katika wakati ambapo magari ya nishati mpya yanazidi kula sehemu ya soko la magari ya mafuta ya jadi, Kizazi cha Nne cha Boyue L bado kinaweza kujitokeza katika mazingira yenye maadui wengi, na kushika nafasi ya pili katika orodha ya mauzo ya kila mwezi ya SUV, hii inaonyesha nguvu zake kamili na utendaji wa kuzidi kiwango, tayari zimezidi matarajio ya kila mtu kwa SUV ya kiwango cha 100,000, kwa hivyo unapotaka kuchagua SUV ya mafuta ya ubora wa juu, Kizazi cha Nne cha Boyue L kitakuwa chaguo bora!