Usahihi usio na udanganyifu, umbali wa kusafiri haupungui — bado ni lazima uangalie gari hili!

Magari mapya ya nishati yanavutia zaidi na zaidi kwa watumiaji, kwa upande mmoja gharama ya matumizi ni ndogo, na kwa upande mwingine uzoefu mpya wa teknolojia ni kitu ambacho magari mengi ya mafuta hayawezi kutoa. Lakini ushindani wa soko, hasa kuingia kwa nguvu mpya nyingi, umesababisha soko la nishati mpya kuwa na mchanganyiko wa bidhaa nzuri na mbaya. Baadhi ya makampuni ambayo hayana uzoefu wowote wa kutengeneza magari yameanza pia kutengeneza magari, umaarufu na taswira inaonekana kama imepita mipaka ya bidhaa za gari, watumiaji wengi wakati bado hawajaelewa kikamilifu brandau modeli fulani, wanaweza kuchukua hatua kwa haraka. Matokeo yake yanaweza kuwa rahisi kusababisha watumiaji kujuta: ununuzi wa kusukumwa na hisia yenyewe ni mtego!

Kila mtu anajua tatizo kubwa la magari ya umeme kwa sasa ni kuonyesha umbali wa kusafiri usio sahihi. Sasa baadhi ya magari ya umeme yanatangaza umbali wa 700km, 800km au hata 1000km+. Lakini kwa kweli njia ya kupima umbali huo wa kusafiri iliyotangazwa haiwezi kuwa sawa kabisa na hali halisi ya matumizi na tabia za mmiliki wa gari. Kwa hiyo katika matumizi halisi tatizo la kuonyesha umbali usio sahihi litaonekana wazi. Kwa kweli sababu ambayo watengenezaji wanafanya hivi, nadhani ni kutaka tu kuondoa wasiwasi wako wa umbali wa kusafiri, ili ununue kwa uhakika. Lakini unaponunua modeli hizi zenye upotoshaji mkubwa wa umbali, matatizo yanayofuata yatakuja moja baada ya nyingine!

Muhimu zaidi ni kwamba ikilinganishwa na baadhi ya nguvu mpya za kutengeneza magari, Audi Q4 e-tron pia ina faida zake za kipekee.

Kwa mfano kwa upande wa umbali wa kusafiri, kwa sasa Audi Q4 e-tron ina matoleo mawili ya umbali wa kusafiri yanayoweza kuchaguliwa, moja ni toleo la magurudumu manne la 560km, na lingine ni toleo la magurudumu ya nyuma la 605km. Kwa kuangalia namba zilizotangazwa inaonekana kama kuna tofauti kidogo na modeli hizo zinazotangaza 700km, 800km kila mara. Lakini thamani yake ni "ukweli bila upotoshaji". Ikilinganishwa na baadhi ya modeli za umeme zinazopungua sana, Audi Q4 e-tron katika upimaji halisi wa umbali na makadirio ya umbali ni sahihi na ya kuaminika zaidi. Audi Q4 e-tron inatumia seli za lithiamu tatu za宁德时代 pamoja na pakiti ya betri iliyotengenezwa yenyewe, kwa kutumia algoriti maalum za Audi na mfumo wa usimamizi wa nishati wa BMS, inaweza kujifunza tabia za kuendesha za karibu kilomita 300, kuhesabu kwa usahihi matumizi ya nishati, na kufanya safari kuwa ya kujiamini na utulivu zaidi.

Na zaidi ya hayo umbali wake wa 560km, 605km kwa maisha ya mijini au safari ndefu ni wa kutosha kabisa kutumika. Ikiwa kwa mfano kila siku kwenda na kurudi kazini ni 50km, chaji moja inaweza kutumika kwa zaidi ya siku 10. Na zaidi unaweza kupata chaja kwenye maegesho ya nyumbani au ofisini kwa kujaza haraka, na haitachelewesha muda wa ziada. Kwa hiyo katika uzoefu wa matumizi ya gari hakuna tofauti kubwa na gari la mafuta. Zaidi ya hayo uwezo wa Audi Q4 e-tron wa umbali wa kusafiri kwenye barabara kuu pia ni thabiti sana. Kujaza chaji kamili kwa safari ya barabara kuu ya 300, 400km kati ya miji ni zaidi ya kutosha, unaweza pia kujaza haraka wakati wa kupumzika kwenye eneo la huduma, kujaza haraka kutoka 5%-80% kunachukua takriban dakika 40, ni wa ufanisi sana na wa kujali.

Bila shaka mbali na utendaji thabiti wa umbali wa kusafiri, Audi Q4 e-tron pia imerithi jeni bora na teknolojia za hali ya juu za brandi ya Audi katika uwanja wa kutengeneza magari.

Audi Q4 e-tron imehifadhi uzoefu bora wa uendeshaji wa brandi ya Audi. Ina mfumo wa magurudumu manne ya umeme wa Audi quattro, DCC ya kurekebisha dampers + mfumo wa chini wa mbele wa MacPherson + wa nyuma wa viungo 5. Mwendo wa kugeuka kwa kasi ndogo ni rahisi, uendeshaji wa kasi kubwa ni sahihi na thabiti, pamoja na faida ya asili ya magari ya umeme katika uzalishaji wa nguvu na ulaini, inaleta uzoefu wa hali ya juu wa kuendesha gari na mtu kuwa kitu kimoja.

Na kwa upande wa faraja, mbali na nafasi tulivu na ya starehe ya ndani ya gari. Audi Q4 e-tron ina mfumo wa kurejesha nishati wa madaraja matatu unaoweza kurekebishwa, pamoja na hali ya akili ya kurejesha nishati ya kuteleza kiotomatiki, inaweza kurekebisha nguvu ya kurejesha nishati kulingana na hali ya trafiki. Iwe ni kuanza au kusimama, kila mtu ndani ya gari anaweza kuhisi utulivu na faraja, hasa watumiaji walio na wazee na watoto nyumbani, wanaweza kuepuka kabisa usumbufu wa kichefuchefu na usumbufu.

Kwa upande wa usalama, Audi Q4 e-tron imerithi jeni kubwa la Audi katika uwanja wa usalama. Mwili wa gari sio tu umetumia sehemu kubwa za chuma cha nguvu cha joto, lakini pia umetumia mstari wa kukandamiza wa Schuler wa tani 8100 wa hatua sita wa kiotomatiki, na zaidi ina mihimili miwili ya kuimarisha ya 2000MPa, nguvu ya kutosha ya mwili wa gari inaweza kuhakikisha usalama wa watu ndani ya gari kwa kiwango cha juu wakati wa kugongana au kugongana, kupunguza hatari zaidi. Wakati huo huo pia ina mfumo kamili wa usaidizi wa kuendesha wa akili wa usalama, kuboresha zaidi usalama wa safari.

Na kwa upande wa udhibiti wa ubora, Audi Q4 e-tron ilipitia utafiti na majaribio ya miaka 4, na ilifanya majaribio ya gari kamili ya kilomita milioni 2 kulingana na hali ya China. Wakati huo huo ilifanya majaribio zaidi ya 500 ikiwa ni pamoja na aina 3 kubwa za uvumilivu wa hali ya hewa, nguvu ya uchovu, uaminifu wa utendaji. Gari kamili pia ilifanya majaribio ya kubadilisha uimara, majaribio ya kuimarisha uimara, majaribio ya kukabiliana na maeneo ya hali ya hewa, majaribio ya upanuzi wa vifaa vya umeme, majaribio ya uendeshaji wa kikomo, majaribio ya kupima joto la vipuri n.k., hali za majaribio zinafunika hali zote mbaya za hali ya hewa. Ikilinganishwa na baadhi ya nguvu mpya za kutengeneza magari ambazo bado hazijamaliza majaribio, zimeanza kuuza magari, Audi ina faida kamili katika uwajibikaji wa kampuni na udhibiti wa ubora.

Muhtasari: Modeli za nishati mpya zinazidi kuwa nyingi, kila mtu wakati wa kuangalia na kununua gari anapaswa kuwa makini zaidi kulinganisha vizuri na kuangalia vizuri. Ushauri wangu ni: kwanza nunua modeli za watengenezaji wenye teknolojia na uzoefu; pili chagua makampuni ambayo yanazingatia ubora na huduma baada ya mauzo, kwa sababu gari si bidhaa ya kielektroniki, ikiharibika si suala la pesa tu; tatu wakati wa kununua gari usiangalie tu jedwali la vigezo na jedwali la mipangilio, pia chunguza wauzaji. Brandi za kifahari, bidhaa za kiwanda kikubwa, zina faida kamili katika rasilimali za wauzaji na udhibiti wa ubora. Kwa hiyo kwa ujumla, kama SUV ya umeme ya kifahari, Audi Q4 e-tron inayoweza kupatikana kwa zaidi ya 200,000 kidogo inastahili kwenda kuijaribu. Hasa hivi karibuni Audi pia ilitoa mfululizo wa zawadi nzuri za ununuzi wa gari, kwa mfano zawadi yake ya kubadilisha, ikiwa unayo gari la FAW (brandi ya FAW-Volkswagen (Volkswagen na Jetta), brandi ya FAW Toyota, FAW Hongqi) au gari la brandi ya Audi, basi unaweza kabisa kuitumia kubadilisha Q4 e-tron, unaweza kufurahia ruzuku ya kubadilisha ya hadi yuan 10,000. Zaidi ya hayo, kuna zawadi nyingi za huduma za kujali, wasiwasi wa baada ya matumizi ya gari pia umetatuliwa kimsingi! Wakati huu kuchukua hatua ni sahihi zaidi!