Katika soko la magari mapya ya nishati linaloshindana kwa kasi leo, kutegemea faida ya bei pekee haiwezi tena kuwavutia watumiaji. Watengenezaji wa magari lazima waonyeshe uwezo wa kweli ili kujitokeza miongoni mwa magari mengi. Kwa mfano, AION RT iliyozinduliwa hivi karibuni tarehe 6 Novemba 2024, haikuonyesha tu ushindani katika bei, bali pia ilifanikisha mafanikio makubwa katika uwezo wa bidhaa. AION RT ilifanikiwa kuvunja dhana ya jadi kwamba "mfumo wa hali ya juu wa kuendesha kwa akili bandia lazima uwe na bei ya juu," na kupunguza bei ya gari yenye mfumo wa hali ya juu wa kuendesha kwa akili bandia ulio na rada ya laser hadi kiwango cha yuan 150,000. Wakati huo huo, kama gari la umeme safi la nishati mpya, AION RT inastaajabisha pia katika utendaji wa umbali unaosafiri. Kulingana na majaribio halisi ya vyombo vya habari kadhaa vya mamlaka, kiwango cha kufikia umbali wa AION RT kinafikia zaidi ya 98%, na hata kuna vyombo vya habari vilivyopima data yake ya umbali ikizidi 100%. Uwezo huo bora kiasi hiki, bila shaka hautapendwa na watumiaji?
Ukweli pia umethibitisha utambuzi wa watumiaji kwa AION RT, ambayo ilifanikisha mauzo ya zaidi ya 10,000 katika mwezi wake wa kwanza wa mauzo, ikifikia magari 11,811. Katika mwezi wa pili wa mauzo, yaani Desemba 2024, mauzo ya AION RT yalifikia kilele kipya, yakizidi magari 16,000. Kuanzia ilipozinduliwa hadi mwanzoni mwa Januari 2025, jumla ya mauzo ya AION RT yalikaribia magari 30,000, matokeo ambayo yanaonyesha wazi utambuzi wake sokoni na kiwango cha kupendwa na watumiaji. Kwa hiyo AION RT ina mvuto gani hasa? Hebu tuzungumze kwa kina kuhusu vipengele muhimu vya AION RT.
Kuanza moja kwa moja, hebu kwanza tuzungumzie suala la umbali unaosafiri ambalo wengi wanajali. AION RT imejengwa juu ya jukwaa la umeme safi la AEP 3.0, gari limewekwa betri ya lithiamu ya fosfati ya chuma kutoka CATL, uwezo wa betri umegawanywa katika matoleo mawili ya 55.1kWh na 68.1kWh. Wakati huo huo, gari pia linatumia chip ya silicon carbide, ufanisi wa udhibiti wa umeme unafikia 99.85%, matumizi ya umeme kwa kilomita 100 ni ya chini hadi digrii 11.7. Teknolojia hizi za hali ya juu zinaifanya AION RT kudumisha umbali mrefu wa kusafiri wakati huo huo kupunguza kwa ufanisi matumizi ya nishati na kuboresha ufanisi wa matumizi ya nishati.
Kwa AION RT hakutakuwa na tatizo la wasiwasi wa umbali, sio tu kwamba umbali wake ni thabiti bila kuzidisha, pia ina uwezo wa kuchaji haraka, kusafiri safari ndefu kwa utulivu zaidi. AION RT inatoa matoleo mawili ya umbali, kati yao, toleo la 520 Zhixiang, 520 Zhihao na 520 Laser Radar zina motor moja yenye nguvu ya juu ya kilowati 150, umbali unafikia kilomita 520 (hali ya CLTC); wakati toleo la 650 Zhihao na 650 Laser Radar zina motor ya silicon carbide, nguvu ya juu imeongezwa hadi kilowati 165, umbali unafikia kilomita 650 (hali ya CLTC). AION RT inaunga mkono teknolojia ya kuchaji haraka ya 400V silicon carbide 3C. Katika hali ya kuchaji haraka, gari kutoka 30% hadi 80% ya betri inachukua dakika 18 tu, kuchaji kwa dakika 10 kunaongeza kilomita 200 za umbali.
AION RT sio tu ina umbali thabiti, utendaji wake katika ujanja wa akili pia ni bora. Ukitazama soko la magari, gari lolote linalohusiana na uendeshaji wa hali ya juu wa akili bei zake ziko kiwango cha 200,000, wakati gari la AION RT lenye mfumo wa hali ya juu wa kuendesha kwa akili bandia na rada ya laser linahitaji tu kiwango cha 150,000. AION RT ina vifaa 27 vya akili ikiwa ni pamoja na rada ya laser na chip ya nguvu ya juu ya NVIDIA Orin-X, pamoja na modeli kubwa ya kujifunza kwa kina ya kizazi cha nne cha mwisho-hadi-mwisho wa utambuzi, vinavyounda msingi wa mfumo wake wa hali ya juu wa kuendesha kwa akili bandia. Mfumo huu kupitia utambuzi sahihi wa rada ya laser, unafanikisha ufuatiliaji wa wakati halisi wa mazingira yanayozunguka, ukitoa msaada wa data wa kuaminika kwa uendeshaji wa akili bandia. Katika mazingira ya mijini na barabara kuu, AION RT inaweza kufanya vizuri, ikiweza kukabiliana na hali mbalimbali ngumu za barabara, kufanikisha kuepuka vizuizi, kubadilisha njia, operesheni bila kuingilia kati. Wakati huo huo, kazi yake ya kuegesha gari kiotomatiki pia ni ya hali ya juu, inaweza kutambua kwa usahihi nafasi za kuegesha na vizuizi, kukamilisha operesheni ya kuegesha haraka, ikiongeza usalama na faraja ya kuendesha.
Gari hili lenye jina la "macho makubwa Panamera ndogo," lilinivutia sana katika muundo wa nje. Taa za mbele za "macho ya dragon wa haraka" zina umbo la dimensional na mviringo, ladha ya kipekee ya "macho ya phoenix" na mistari ya "kope" zinazipa roho, muundo wa jumla wa mbele unaonekana mahiri sana.
Mikondo ya mwili ni laini, ikitazamwa kwa pembe ya digrii 45 inafanana na Porsche Panamera. Mstari wa paa wa Y0 una urefu wa mita 3.48, unatumia muundo wa "polepole kwanza kisha mwinuko," sio tu unahakikisha upinzani wa chini sana wa upepo wa 0.208Cd, bali pia unafanikisha nafasi kubwa zaidi ya nyuma katika daraja moja, ikivunja "pembetatu isiyowezekana" ya "muundo, upinzani wa upepo, nafasi" ambayo haiwezi kupatikana kwa wakati mmoja katika muundo wa magari.
Kwa upande wa rangi za gari, AION RT ina tabaka moja zaidi ya rangi ya msingi inayong'aa ikilinganishwa na daraja moja, rangi tatu za Yuehua Beige, Korona Nyekundu, na Nyeupe ya Polar zinaturnia rangi asilia ya mica ya lulu, unene wake ni mara tatu ya kiwango cha tasnia, ubora usio wa kawaida. Aidha, rangi za Zambarau wa Kioo, Kijivu cha Mwanga wa Bahari, Nyeusi ya Kivuli cha Usiku zinaongeza "poda ya alumini ya sarafu ya fedha" sawa na Mercedes S-Class, athari ya kutafakari ni ya kifahari, rangi zinavutia na zinabadilika, zina sifa ya kipekee. Muundo wa taa za nyuma za AION RT ni mrefu na bapa, unaunda mwito wa mbele na nyuma na taa za mbele, unaongeza utambuzi wa gari. Ndani ya taa za nyuma kuna muundo wa kifuniko cha taa cha nusu uwazi, unaofanya athari za mwanga kuwa za kisasa na za kuvutia zaidi.
Mbali na sura nzuri, nafasi kubwa ya soft package iliyopita daraja pia ilinivutia sana. Katika muundo wa nafasi, AION RT imeonyesha uwezo uliopita daraja. Nafasi ya kichwa na miguu ya mstari wa mbele wa AION RT zote zinazidi mita 1, viti vya mstari wa mbele vinaunga mkono kazi ya kuangusha kwa kitufe kimoja, ndani ya gari inaweza kubadilika papo hapo kuwa chumba cha kulala kikubwa cha soft package, iwe ni kupumzika kwa muda mfupi au mapumziko ya muda katika safari ndefu, unaweza kupata suluhisho bora. Nafasi ya nyuma pia ni bora, nafasi ya kichwa inafikia 940mm, nafasi ya miguu inafikia 943mm, pamoja na muundo wa juu zaidi wa kiti wa 320mm katika daraja moja na pembe ya makalio karibu 95°, muundo huu wa nafasi unatosha kushindana na magari mengi ya daraja B, ukileta starehe bora kwa abiria. Ndani ya kiti kuna kujaza kwa sifongo cha msongamano wa juu cha tabaka mbili, tabaka la kati ni laini, hisia ya kufunika ni kali sana; tabaka la chini ni gumu kiasi, msaada ni bora, inatoa uhakika wa faraja kwa abiria kwa muda mrefu wa kukaa.
Mbali na muundo mzuri wa viti, AION RT katika maeneo ya kugusa mara kwa mara kama vipini vya milango ya ndani, mikono ya kati n.k 100% imetumia nyenzo za soft package, sio tu imeboresha ubora wa jumla wa ndani ya gari, bali pia imeongeza faraja ya kukaa bila kuonekana.
Kwa upande wa nafasi ya buti, AION RT pia imeonyesha uwezo uliopita daraja moja. Nafasi kubwa ya 540L, inatosha kukidhi mahitaji mbalimbali ya upakiaji ya safari za kila siku na safari ndefu. Ukubwa wa mdomo unafikia 470mm, kizingiti cha mlango wa nyuma ni cha chini hadi 670mm, muundo huu unafanya iwe rahisi kuweka vitu vikubwa, au wanawake na watoto kubeba vitu.
Kwa ujumla, AION RT kama gari la umeme safi, kiwango chake cha kufikia umbali kinapofikia zaidi ya 98% tayari kimeongoza magari mengi ya bei sawa, pamoja na bei ya kiwango cha 150,000 unaweza kupata mfumo wa hali ya juu wa kuendesha kwa akili bandia na rada ya laser, inaongeza zaidi ushindani wake. Aidha, sura inayotambulika na watumiaji vijana na nafasi kubwa ya soft package iliyopita daraja pia zinaleta uzoefu wa kutumia gari kwa utulivu zaidi. Inafaa kutaja, AION RT pia imetoa ruzuku ya bima ya yuan 3,000 kwa muda maalum, na sera ya msingi ya ruzuku ya kitaifa kwa wateja wa kubadilisha (kuanzia 1 Januari 2025 hadi 28 Februari 2025 kununua AION RT unaweza kupata "ruzuku ya bima ya yuan 3,000 kwa muda maalum"; kwa wateja wa kubadilisha wanaonunua magari ya chapa ya AION ndani ya Januari 2025, ikiwa kabla ya 30 Aprili 2025 (ikijumuisha) mahali pa ankara ya ununuzi haikutoa ruzuku ya ndani ya kubadilisha zamani kwa mpya, ruzuku ya fedha itatolewa kulingana na kiwango cha ruzuku cha serikali cha 2024 cha kubadilisha zamani kwa mpya cha mahali pa ankara ya ununuzi. Unaweza kushauriana na msambazaji wa ndani kwa maelezo). Mwaka mpya unakaribia, marafiki wenye mawazo ya kuchagua gari wakati wa ofa wanaweza kuchukua AION RT bila kusita, ni chaguo la thamani ya juu kwa bei.
