Mji wa Spring mwezi Oktoba, anga ni safi na yenye kuburudisha. Kati ya upepo mwanana wa Ziwa Dian na misitu ya kijani ya Milima ya Xishan, kambi ya majaribio ya "Tazama Milima na Mito, Beba Dunia" ya Hongqi G919 ilifunguliwa rasmi hivi karibuni huko Kunming.

Hivi karibuni, FAW Hongqi G919 ilizinduliwa kitaifa, na magari mapya yametolewa katika aina tatu, na bei elekezi rasmi ni kati ya yuan 349,800 hadi 429,800. Tukio la Kunming liliwaalika waandishi wa habari wa magari wa eneo la Yunnan, wamiliki wa Hongqi na wateja wanaotarajia kwa uzoefu wa kina, katika sehemu ya barabara ya magari ya nje ndani ya Hifadhi ya Yulongwan, kwa karibu kuhisi uwezo halisi wa bidhaa wa gari hili la kifahari la Hongqi la SUV ya magari ya nje.

Ufunguzi wa Mji wa Spring: Wakati gari la kitaifa la nguvu linakutana na milima na mito ya Yunnan

Yunnan ni moja ya majimbo yenye utamaduni wa kina zaidi wa magari ya nje nchini China. Kutoka Barabara ya Burma ya kihistoria hadi njia za kutazama Tiger Leaping Gorge na Milima ya Meili leo, barabara za milimani na mabonde ya Yunnan kwa asili ni kipimo cha kujaribu SUV ya magari ya nje. Hongqi ilichagua Kunming kama kituo muhimu cha kambi ya majaribio, kwa matumaini ya kutumia hali ngumu za barabara zinazowakilisha eneo hilo kuwaonyesha wateja nafasi ya bidhaa ya G919 "inayoweza kupita mjini na pia kuvuka milima."

Kituo cha Kunming kilifanyika katika sehemu ya kitaalamu ya magari ya nje ndani ya Hifadhi ya Magari ya Yulongwan, iliyoundwa kwa uangalifu: miinuko ya ngamia, miteremko mirefu, sehemu za kuvuka maji, mashimo ya mizinga, daraja la upande mmoja, na mhimili wa kuvuka, sio tu kujaribu ugumu wa mwili wa gari, upole wa chasi na msaada wa kona; pia miteremko mikali, miteremko ya kando na sehemu za mashimo ya mizinga, kuhisi kwa mikono uwezo wa injini nne za umeme za vector na "kufuli tatu" katika kujinasua kwenye nyuso zenye msuguano mdogo.

Katika eneo la tukio, mwakilishi wa kiwanda cha Hongqi alisema: "G919 inabeba jibu la kiwango cha juu cha chapa ya Hongqi kwa soko la magari ya kifahari ya nje. Tunatumahi wateja wa Yunnan kwenye barabara za milima wanazozijua vizuri, waelewe kikweli maana ya 'Tazama Milima na Mito, Beba Dunia.'"

Muundo: Kuchonga mbinu za Kichina za mbao kwenye sanduku la mraba

Kama SUV ya kwanza ya magari ya nje isiyo na fremu ya kubeba mzigo chini ya Hongqi, G919 katika muundo haikuchukua njia ya mkato ya "kunakili sanduku la mraba la ng'ambo," bali iliingiza mantiki kamili ya urembo wa Kichina ndani ya mwili wa gari. Urefu, upana na urefu wa gari mpya ni 5135×2050×1950mm mtawalia, na umbali wa ekseli ni 2900mm, ni sanduku kamili la mraba la ukubwa kamili.

Sehemu ya mbele yenye kutambulika zaidi ni grili ya "Maporomoko ya Milima Mirefu," iliyoongozwa na muundo wa jadi wa Kichina wa mbao, mapambo ya wima yanayopanda tabaka kwa tabaka, na kwenye mstari wa kati alama nyekundu ya Hongqi inayojulikana inanyooka hadi ukingo wa mbele wa kifuniko cha injini. Taa kubwa za "Mbingu Mviringo na Dunia Mraba" za kitaifa pande zote mbili zina umbo la mviringo la zamani, ndani yake kuna taa 15 zinazomaanisha "Mwezi Kamili wa Moyo wa Mbingu," zinapowaka zina sherehe na pia mazingira ya teknolojia.

Mistari ya upande wa mwili wa gari ni nyoofu na yenye nguvu, matao mapana ya magurudumu ya kuzuia kukwaruzwa na paneli za milango zinaimarisha tabia ya magari ya nje; tairi la akiba la nje la nyuma, taa za LED zenye umbo la upinde na mshale, na kiunganishi cha jukwaa la upanuzi juu ya paa, zote zinamwonyesha mtumiaji asili ya gari hili la magari ya nje. Gari la maonyesho la kituo cha Kunming linatoa rangi nyingi ikiwa ni pamoja na Chungwa Nyekundu ya Moto na Bluu ya Muchuan, ambapo Chungwa Nyekundu ya Moto inaonekana wazi zaidi chini ya mwanga mpole wa Mji wa Spring.

Magari ya nje: Injini nne za umeme za vector + "kufuli tatu"

Sifa kuu ya bidhaa ya G919 ni jukwaa la magari ya nje la Honghu na mfumo wa kujitegemea wa injini nne za umeme zilizosambazwa. Gari mpya imejengwa juu ya muundo mpya usio na fremu ya kubeba mzigo wenye boriti kuu, ugumu wa kusokota wa fremu unafikia kiwango cha kitaalamu cha magari ya nje, pamoja na mfumo wa kusimamishwa kwa hewa, unaweza kurekebisha urefu wa mwili wa gari na unyevu kiotomatiki kulingana na hali ya barabara.

Kwa upande wa nguvu, G919 inatumia injini ya 2.0T ya kuongeza masafa (155kW/340N·m) kama kitengo cha kuzalisha umeme, mfumo wa kuendesha unaundwa na injini nne za umeme za udhibiti wa vector wa magurudumu manne, nguvu jumla ya mfumo ni 620kW, torque jumla ni 1320N·m, torque ya gurudumu inaweza kufikia 18500N·m, kasi rasmi ya kuanza hadi 100km/h ni sekunde 4.5. Takwimu hizi katika SUV za jadi za magari ya nje ni karibu kupunguza kiwango.

Kwa upande wa vifaa vya magari ya nje, G919 ina kufuli za mitambo za mbele na nyuma + kufuli ya kati ya nishati, zinaunda "kufuli tatu" kwa maana halisi. Tofauti na kufuli za kielektroniki za kawaida, kufuli za mitambo za mbele na nyuma zinaweza kufanya muunganisho mgumu katika hali mbaya za mhimili wa kuvuka, pamoja na ugawaji wa torque wa vector wa millisekunde wa injini nne za umeme, zinaweza kutoa nguvu kwa usahihi kwa magurudumu yenye msuguano. Katika eneo la uzoefu wa magari ya nje la kituo cha Kunming, wageni wa vyombo vya habari walijaribu mara kadhaa kwenye sehemu za mashimo ya mizinga na miteremko ya kando, gari halikuonyesha kuteleza wazi au kukwama.

Inafaa kutaja kwamba, G919 hapo awali ilikamilisha jaribio la usalama la upepo wa kando wa mwendo kasi katika Taasisi ya Utafiti wa Magari ya China — ikiingia eneo la upepo wa kando wa daraja la 11 kwa kasi ya 150km/h, gari liliendelea kwa utulivu katika njia yake na kupata cheti cha uthibitisho rasmi. Kwa watumiaji wanaokutana na upepo wa kando mara kwa mara kwenye barabara kuu za milimani za Yunnan, matokeo ya jaribio hili yana maana ya moja kwa moja ya kiutendaji.

Umbali na kuchaji: Umbali jumla wa 1350km, kuchaji kwa dakika 12

Wasiwasi mkubwa wa watumiaji wa magari ya nje ni hofu ya kuchaji ya magari ya nishati mpya katika safari ndefu. Suluhisho la Hongqi G919 ni "kuongeza masafa + kuchaji haraka kwa voltage ya juu" kwa pamoja.

Gari mpya lina betri ya lithiamu tatu ya 62.9kWh, umbali wa umeme safi chini ya hali ya CLTC ni 280km, inatosha kufunika safari za kila siku za mjini za watumiaji wengi kwa wiki moja; katika hali ya mafuta kamili na umeme kamili umbali jumla unaweza kufikia 1350km, kutoka Kunming kuendesha gari kwenda Shangri-La au mzunguko wa Dali, hakuna haja ya kutafuta kituo cha kuchaji katikati.

Kwa upande wa ufanisi wa kuchaji, G919 imejengwa juu ya jukwaa la voltage ya juu la carbudi ya silicon ya 800V, takwimu rasmi zinaonyesha betri kutoka 30% hadi 80% inachukua dakika 12 tu. Hii inamaanisha wakati wa kikombe kimoja cha kahawa katika kituo cha huduma cha barabara kuu, unaweza kurejesha mamia ya kilomita za umbali, ikipunguza sana gharama ya muda wa safari ndefu.

Chumba cha abiria: Anasa ya Kichina chini ya sura ya magari ya nje

Ukiketi ndani ya G919, hisia ya moja kwa moja ni kwamba "magari ya nje" na "anasa" si kinyume. Chumba cha abiria kinatumia ngozi laini kwa eneo kubwa, pamoja na ufundi wa kushona kwa almasi na mapambo ya chuma, nyenzo za suede juu ya paa zinaonyesha mng'ao mwembamba chini ya jua. Mpangilio wa viti vitano chini ya msaada wa umbali wa ekseli wa 2900mm unaonekana mpana sana, nafasi ya miguu ya nyuma ni tele.

Kwa upande wa vifaa vya teknolojia, gari mpya lina skrini kubwa ya kudhibiti ya 17.3 inchi 3K inayoelea + kipimo cha kioo cha kioevu cha 12.3 inchi, ina chip ya kompyuta ya gari ya Qualcomm 8295P, mwingiliano wa sauti na urahisi wa skrini uko katika kundi la kwanza la tasnia. Kwa kuzingatia mahitaji ya operesheni bila kuangalia katika hali ya magari ya nje, dashibodi ina vifungo vingi halisi na swichi za chuma, muundo wa vipini viwili vya kielektroniki una sherehe na pia urahisi wa operesheni.

Kwa upande wa vifaa vya faraja, viti vya mbele vinasaidia joto, upepo na massage; sanduku la kati la mbele lina baridi ya akili ndani, majira ya joto yanaweza kupoza vinywaji, majira ya baridi yanaweza kuhifadhi joto; nyuma ina meza ndogo ya kukunja na skrini ya burudani ya juu. Mfumo wa sauti ni spika 18 za Dolby Atmos 7.1.4, baada ya kufunga madirisha, kelele za tairi na upepo wa barabara ya milima ya Xishan zinazuiwa nje ya gari, ndani ya chumba cha abiria ni nafasi tulivu ya anasa ya Kichina.

Kwa upande wa akili ya kuendesha, G919 ina rada ya laser ya utendaji wa juu ya mistari 384 ya Zhuoyu na mfumo wa usaidizi wa juu wa kuendesha wa Hongqi Sinan 5.0, inasaidia usaidizi wa uendeshaji wa juu wa mwisho hadi mwisho, kwenye sehemu ya barabara kuu kutoka Kunming hadi Dali inaweza kufanya mabadiliko ya njia kiotomatiki, kuingia kwenye njia ya kutoka na kufuata gari katika msongamano, ikipunguza sana uchovu wa kuendesha safari ndefu.

Bei elekezi rasmi na zawadi za ununuzi

Katika uzinduzi wa leo, FAW Hongqi ilitangaza rasmi bei elekezi za aina tatu za G919:

Toleo la Injini Nne za Umeme la Kupanua Mipaka: Yuan 349,800

Toleo la Injini Nne za Umeme la Kutawala Mipaka: Yuan 389,800

Toleo la Injini Nne za Umeme la Ukomo: Yuan 429,800

Ikilinganishwa na kipindi cha kuuza mapema cha Septemba cha yuan 359,800 hadi 439,800, bei ya uzinduzi rasmi imepungua kwa yuan 10,000 kwa ujumla, ambapo toleo la kuingia linaingia moja kwa moja katika kipindi cha chini ya yuan 350,000, ina ushindani wazi wa bei katika SUV za magari ya nje za injini nne za umeme za kiwango sawa.

Katika eneo la tukio la kituo cha Kunming, kiwanda cha Hongqi kilitangaza wakati huo huo zawadi za kwanza za ununuzi, ikiwa ni pamoja na zawadi ya seti maalum ya magari ya nje iliyoundwa mahususi, sera ya udhamini wa gari mzima na udhamini wa maisha wa sehemu tatu za umeme, na huduma maalum ya majaribio ya nyumbani kwa eneo la Yunnan. Wateja wanaotarajia wanaweza kupanga majaribio ya kina kupitia wauzaji walioidhinishwa wa Hongqi wa eneo hilo, kambi ya uzoefu itaendelea kuwa wazi hadi mwisho wa mwezi huu.

Hitimisho: Tazama Milima na Mito, kwa hakika Beba Dunia

Kutoka barabara za mjini kando ya Ziwa Dian hadi barabara ya milima inayopinda ya Xishan, Hongqi G919 katika uzoefu wa majaribio ya kituo cha Kunming ilionyesha sifa kamili ambazo SUV ya kifahari ya magari ya nje inapaswa kuwa nazo: ina uwezo mgumu wa magari ya nje wa injini nne za umeme na kufuli tatu, ina utulivu wa kuchaji wa kuongeza masafa kwa umbali mrefu na kuchaji haraka kwa 800V, na pia ina faraja na heshima inayoletwa na chumba cha abiria cha anasa ya Kichina.

"Tazama Milima na Mito, Beba Dunia" sio tu kaulimbiu ya chapa, bali pia ni maelezo sahihi ya Hongqi kwa wasifu wa watumiaji wa gari hili — wanahitaji gari la kifahari linaloweza kupita mjini kwa safari za kila siku, na pia wanatamani uhuru wa kuendesha gari kuelekea porini mwisho wa wiki na likizo. Baada ya kituo cha Kunming, kambi ya majaribio ya Hongqi G919 itaendelea kufanyika katika miji mingi zaidi nchini kote, ikiwaalika watumiaji wengi zaidi kupanda gari wenyewe, kuhisi azma ya milima na mito ya gari la kifahari la kitaifa.