Oktoba 25, katika eneo la tukio la "Habari i-HEV Boyue L Kizazi Kipya cha Nne Boyue L Uzinduzi wa Kikanda na Sherehe ya Uwasilishaji Zhengzhou", nilijaribu gari hili. Linachanganya teknolojia tatu za kuvuka za injini mahiri, uendeshaji mahiri, na kibanda mahiri, likilenga maadili matatu ya msingi: kuboresha gari la mafuta kwa bei ile ile, HEV pekee katika kiwango cha 10,000, na SUV ya mafuta pekee iliyozalishwa kwa wingi yenye lidar katika kiwango cha chini ya 13,000.
Gari jipya linatoa aina mbili za nguvu - mafuta na mseto - jumla ya modeli 9, kati yake, mfululizo wa Kizazi Kipya cha Nne Boyue L i-HEV una bei ya uzinduzi ya muda maalum ya yuan 99,900 hadi 129,900, ukitoa matoleo 4: Qixing, Wenxing, Zhixing, na Qianli Yuanxing; mfululizo wa mafuta una bei ya uzinduzi ya muda maalum ya yuan 92,900 hadi 122,900, ukijumuisha toleo la 1.5TD Pro la nguvu ya juu na toleo la nguvu la 2.0TD, likikidhi mahitaji ya watumiaji katika mazingira tofauti.
Kama kazi kubwa ya mageuzi ya miaka kumi ya familia ya Boyue, Kizazi Kipya cha Nne Boyue L kinatoa nguvu mbili: mafuta na i-HEV mseto mahiri. Toleo la i-HEV mseto mahiri halihitaji kuchajiwa kutoka nje, linaenda kwa kuongeza mafuta tu, matumizi ya mafuta yaliyopimwa ni ya kiwango cha 3L, umbali wa jumla wa safari unazidi 1200km, kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matumizi ya kila siku ya familia. Mwitikio wa nguvu ni laini, likichanganya urahisi wa kuongeza nishati wa gari la mafuta na faraja ya uendeshaji ya gari la umeme. Toleo la mafuta lina injini ya kizazi kipya 1.5TD Pro ya nguvu ya juu, ikiunganishwa na sanduku la gia la 7-kasi la klachi mbili-mvua, kufikia pato la nguvu la kiwango cha 2.0TD. Kusimamishwa huru kwa mbele McPherson + nyuma multi-link, ikiwa na vidhibiti vya unyevu vinavyobadilika CCD, mwitikio wa kiwango cha millisekunde, kupungua kwa wazi kwa mteremko wakati wa kona.
Uendeshaji mahiri unatumia mpango wa uendeshaji mahiri Qianli Haohan H5, ukiwa na lidar 1 + sensorer 27, unaounga mkono NOA ya mijini, NOA ya barabara kuu, HPA ya kuegesha kwa kumbukumbu ya tabaka mbalimbali na uendeshaji wa juu wa msaada katika mazingira yote.
Kibanda mahiri cha Flyme Auto2.5 kinaungwa mkono, sauti ya AI ya modeli kubwa, urambazaji wa Amap 850, AR-HUD na mipangilio mingine inakamilisha uzoefu mahiri.
Kwa kutegemea usanifu wa CMA, gari zima lina ugumu wa juu na msingi imara wa usalama, kibanda kina nafasi ya kukaa pana, sakafu ya nyuma karibu tambarare kabisa, hata ikiwa imejaa haisongei, ikichanganya uzoefu wa faraja ya safari ya familia nzima.
Kizazi Kipya cha Nne Boyue L i-HEV kinaonekana kwa kushangaza kwa lugha ya usanifu wa urembo wa milima na mito. Muundo wa mbele wenye hewa na ulioenea, grili ya mchirizi wa moja kwa moja imepangwa kwa mistari 16 ya kromu kwa mpangilio, nembo ya chapa ya Geely katikati ya kifuniko cha injini ni nzuri na inaonekana wazi. Mistari laini na mahiri ya mwili, si tu inahifadhi hisia ya nguvu ya SUV, bali pia inazingatia ukaribu wa mazingira ya nyumbani. Muundo wa nyuma ni rahisi na kamili, ukilingana na mbele. Taa za nyuma zinazopita [Cuican Xizi], zinaundwa na taa 190 za LED, zikawaka zinaonyesha tabaka tajiri za mwanga na kivuli, utambuzi wa usiku ni wa juu sana. Bamba la nyuma limeongezwa kamba pana ya kromu na muundo wa kuiga kisambazaji, pamoja na muundo wa moshi wa mapambo, kuimarisha hisia ya michezo.
Kizazi Kipya cha Nne Boyue L kinategemea mahitaji mbalimbali ya watumiaji wa familia 'wanataka nguvu, na pia kuokoa nishati, wanataka akili, na pia usalama', kikileta chaguo mbili za mafuta na mseto, kikifikia kweli kuboresha gari la mafuta kwa bei ile ile, na kutimiza usawa wa teknolojia.
