Tarehe 25 Aprili 2026, wakati wa Maonyesho ya Magari ya Beijing, SAIC Volkswagen ilizindua rasmi gari la kwanza la mfululizo wake mpya wa magari ya nishati ID.ERA — ID.ERA 9X inayojulikana kama SUV kubwa ya nyongeza ya umbali. Gari jipya limetoa aina tatu za magari ya magurudumu manne: Pro, Max, na Ultra, na limetangaza bei. Aina zote tatu zina kiwango cha kawaida cha lidar ya mistari 192 na mfumo wa usaidizi wa uendeshaji wenye akili wa Xingyun, unaoauni utendaji wa NOA wa mijini na barabara kuu.
Kwa upande wa muonekano, sehemu ya mbele ya ID.ERA 9X inatumia grili iliyofungwa, pamoja na taa za mchana zinazopita na nembo inayong'aa, pande zote mbili zina vikundi vya taa zilizogawanyika, upande wa mwili wa gari una vishikio vya milango vilivyofichwa na paa inayoelea, sehemu ya nyuma ya gari ina taa ya nyuma inayopita kwa mstari mmoja, ambayo pia ina alama inayong'aa. Urefu, upana na urefu wa gari kwa ujumla ni milimita 5207, milimita 1997 na milimita 1810 mtawalia, umbali wa ekseli ni milimita 3070, ndani inatumia mpangilio wa viti sita.
Kwa upande wa vifaa vya ndani, ID.ERA 9X inatoa skrini mbili za inchi 15.6 za kati na za abiria zilizounganishwa, skrini ya uchawi ya dashibodi ya inchi 8.88, na ina chip ya Qualcomm Snapdragon 8295. Viti vyote sita vya gari vinaoauni marekebisho ya umeme, viti vya mstari wa kwanza na wa pili vina kiwango cha kawaida cha kupasha joto, uingizaji hewa na massage. Kwa upande wa sauti, toleo la Pro lina spika 18, matoleo ya Max na Ultra yamepandishwa hadi spika 27 na yanajumuisha spika za kichwa; toleo la Ultra pekee lina skrini ya juu ya inchi 21.4 ya safu ya nyuma, kioo cha nyuma cha mtiririko na utendaji wa kudhibiti kwa ishara.
Kwa upande wa nguvu, gari jipya lina injini ya 1.5T yenye msimbo EA211 kama jenereta ya nyongeza ya umbali, pamoja na motors mbili za mbele na nyuma zinazounda mfumo wa magurudumu manne. Toleo la Pro lina betri ya kilowati-saa 51.1, umbali wa umeme safi wa CLTC ni kilomita 347, umbali wa jumla ni kilomita 1611; matoleo ya Max na Ultra yana betri ya kilowati-saa 65.2, umbali wa umeme safi ni kilomita 406, umbali wa jumla ni kilomita 1651.
ID.ERA 9X inatumia jukwaa la voltage ya juu la volti 800. Toleo la Pro linachukua takriban dakika 19 kuchaji kutoka 10% hadi 80%, matoleo ya Max na Ultra yanachukua takriban dakika 16.5. Matumizi ya mafuta yaliyotangazwa rasmi wakati betri imeisha ni lita 6.27/kilomita 100.
Kwa upande wa chasi, ID.ERA 9X inatumia suspensheni huru ya mikono miwili ya mbele na viungo vingi vya nyuma. Matoleo ya Max na Ultra yanatoa suspensheni ya hewa ya vyumba viwili na vidhibiti vya unyevu vinavyobadilika mfululizo vya DCC, pamoja na utendaji wa upelelezi wenye akili. Mfululizo wote una kiwango cha kawaida cha mfumo wa uendeshaji wa magurudumu ya nyuma yenye nguvu, radius ya kugeuka inaweza kudhibitiwa karibu mita 4.85.
Maoni: Toleo la Pro la ID.ERA 9X tayari lina uendeshaji wenye akili uliokamilika zaidi na vifaa vya msingi vya faraja, linafaa kwa watumiaji wasio na mahitaji makubwa ya umbali wa umeme safi na suspensheni. Toleo la Max limeongeza suspensheni ya hewa, umbali mrefu wa umeme safi na kasi ya kuchaji haraka, wakati huo huo limeboresha mfumo wa sauti, uwiano wa thamani ni wa wastani. Vifaa vya kipekee vya toleo la Ultra kama skrini ya juu ya safu ya nyuma, kioo cha nyuma cha mtiririko n.k., vinalenga zaidi familia zenye mahitaji ya ziada ya burudani ya safu ya nyuma na hisia za teknolojia. Kwa ujumla, mgawanyo wa matoleo matatu ya gari ni wazi, watumiaji wanaweza kuchagua kulingana na msisitizo wao wa umbali, vifaa vya faraja na bajeti.
