Wakati wa Maonyesho ya Magari ya Beijing 2026, GWM Poer Hi4-T ilifungua mauzo ya awali. Gari jipya limeainishwa kama pikipiki mahiri ya kimataifa ya mseto wa umeme, limejengwa kwa msingi wa usanifu wa mseto wa juu wa off-road Hi4-T wa jukwaa la Tank, na imetoa modeli nne, ambazo ni Poer ya Biashara Elite ya magurudumu mawili PHEV, Poer ya Biashara Elite Hi4-T, Poer ya Abiria Comfort Hi4-T, na Poer ya Abiria Premium Hi4-T.
GWM Poer Hi4-T imetumia muundo sawa wa mseto sambamba wa kupanga kwa urefu kama mfululizo wa Tank wa kampuni yenyewe. Muundo huu unatumia muundo sambamba wa mafuta na umeme, na katika hali ya betri kuisha, injini inaweza kuendesha magurudumu kwa kujitegemea, na utendaji wa nguvu hautapungua kwa wazi. Kwa upande wa uendeshaji, gari lina mfumo wa magurudumu manne ya mitambo usioachana, pamoja na kigawo cha usambazaji na kufuli ya tofauti ya kielektroniki ya daraja la nyuma, na lina uwezo mzuri wa kujitoa katika matatizo. Mwili usio na mzigo na chasi iliyoimarishwa huifanya uwezo wake wa kupanda mteremko endelevu kufikia 75%. Toleo la Poer ya Biashara pia linatumia chasi ya trapezoidi yenye nguvu iliyopanuliwa na kunenepeshwa pamoja na spring za majani 3+2, na katika hali ya mzigo kamili bado inaweza kubaki imara ikisafiri kwenye barabara mbovu.
GWM Poer Hi4-T ina injini ya 2.0T, kisanduku cha mseto 9HAT na motor ya P2, nguvu jumla ya mfumo ni kilowati 310, torati jumla ni nyutoni-mita 750, na muda wa kuharakisha kutoka 0 hadi 100 km/h ni sekunde 6.1. Katika mzunguko wa WLTC, umbali wa safari kwa umeme pekee ni kilomita 100, na umbali jumla wa mafuta na umeme ni hadi kilomita 947.
Kwa upande wa mambo ya ndani na akili, GWM Poer Hi4-T ina Coffee OS 3 cockpit yenye akili, inayotoa dashibodi ya inchi 10.25 na skrini ya kudhibiti ya kuelea ya inchi 15.6 ya 2.5K, skrini ya kudhibiti ina vipengele vitatu vya ulinzi na inaonekana vizuri chini ya mwanga mkali. Mfumo wa gari una kumbukumbu ya 24GB na hifadhi ya 128GB, na muda wa kuwasha ni takriban sekunde 3. Gari lina zaidi ya sehemu 100 za kupunguza kelele, na toleo la Poer ya Abiria lina mfumo wa kuendesha wa usaidizi wa kiwango cha L2 na hali ya mlinzi, ambayo inaweza kufuatilia kiotomatiki hali zisizo za kawaida karibu na gari.
Maoni: GWM Poer Hi4-T katika mpangilio wa betri ilichagua nafasi ya kati ya chasi chini ya sanduku la mizigo la nyuma, urefu wa juu kutoka ardhini ni takriban milimita 700 na ina mipako ya kinga ya PVC, muundo huu kwenye barabara zisizo za lami zinazojulikana kwa pikipiki husaidia kupunguza hatari ya kugongana. Betri ni betri ya lithiamu ya fosfeti ya kilowati-saa 33.1, imepitia zaidi ya vipimo ishirini vya usalama, kiwango cha kuzuia vumbi na maji kinafikia IP68, na mfumo wa umeme tatu unatoa dhamana ya maisha kwa mmiliki wa kwanza asiye wa kibiashara. Gari linaunga mkono utoaji wa umeme wa nje wa hadi kilowati 6, ndani ya sanduku la mizigo kuna kiunganishi cha umeme cha 220V, kinachoweza kugharamia matukio ya kupiga kambi, kuvuta nyumba za magurudumu, kazi za ujenzi na mengine.
