Mnamo Mei 29, Audi E7X ilizinduliwa kwenye Maonyesho ya Magari ya eneo la Ghuba ya Guangdong-Hong Kong-Macao, ikitoa modeli 5, na urefu, upana na urefu wa mwili wake ni 5049mm, 1997mm na 1710mm mtawalia, na umbali wa ekseli ni 3060mm, ikilenga kuwa SUV ya umeme safi ya ukubwa wa kati hadi mkubwa.
Sehemu ya mbele ya Audi E7X ina grili iliyofungwa, pande zote mbili zina taa za LED za matrix ya kidijitali zilizo wima, zikizungukwa na ukanda wa taa unaozunguka. Sehemu ya nyuma ya gari pia inatumia kikundi cha taa za LED zinazozunguka.
Muundo wa ndani wa Audi E7X unatumia dhana ya "sebule ya akili ya Audi". Dashibodi inaangazia skrini moja iliyounganishwa ya inchi 59, inayojumuisha dashibodi, skrini ya katikati na skrini ya burudani ya abiria wa mbele, na pande zote mbili zina skrini za vioo vya nje vya kielektroniki. Dashibodi pia ina skrini ya mwingiliano ya Audi Assistant, pamoja na eneo la udhibiti lenye gurudumu maalum na paneli ya kugusa. Viti vya nyuma vina skrini ya QD-Mini LED ya inchi 21.4 iliyowekwa juu ya dari. Mfumo huo una Audi Assistant 2.0 inayoungwa mkono na modeli kubwa ya Doubao, pamoja na chip ya Qualcomm Snapdragon 8295 na mfumo wa uendeshaji wa AUDIOS, unaoauni CarPlay, uboreshaji wa OTA na vipengele vingine.
Kuhusu msaada wa uendeshaji, Audi E7X ina rada ya leza na vifaa 28 vya hali ya juu vya utambuzi kama vifaa vya kawaida, inaoauni usaidizi wa urambazaji wa barabara kuu na mijini pamoja na maegesho ya hali zote.
Kuhusu nguvu, Audi E7X ina jukwaa la volti 900 kama kifaa cha kawaida kwa mfululizo wote, inatoa matoleo mawili: injini moja ya nyuma na injini mbili za magurudumu manne, nguvu ya juu zaidi ya injini moja ni 300kW, na nguvu ya jumla ya injini mbili ni 500kW. Betri inatumia betri ya lithiamu ya ternary, yenye uwezo wa 100kWh na 109kWh, na umbali wa safari ya CLTC kulingana na modeli ni kati ya 635km na 751km. Chasi inatumia muundo wa kusimamishwa kwa alumini kwa daraja la mbele na la nyuma, ina mfumo wa kawaida wa uelekezaji wa magurudumu ya nyuma wa digrii 14 kwa pande mbili, na eneo la kugeuka ni takriban 5.14m.
Maoni ya Xiaotang: Audi E7X kwa kweli inaonyesha mwelekeo wa kivitendo wa "kutaka pande zote mbili". Kwa upande mmoja, inahifadhi ujuzi wa urekebishaji wa chasi ya Kijerumani—kusimamishwa kwa alumini, uelekezaji wa magurudumu ya nyuma na uelekezaji wa hatua kwa hatua wa VGR. Kwa upande mwingine, inaweka karibu vipengele vyote vya akili vinavyothaminiwa na soko la China: jukwaa la volti 900, rada ya leza, usaidizi wa urambazaji, skrini kubwa, msaidizi wa ndani ya gari na mengine. Bila shaka, ikiwa uzoefu wa mwisho umeunganishwa kwa asili kweli, ni lazima kuendesha gari halisi kwanza ili kuamua.
