Xiaomi Auto hivi karibuni ilithibitisha kuwa Julai 30 itaandaa mkutano wa teknolojia, ambapo kwa mara ya kwanza itafichua "Muundo wa Teknolojia ya Kunlun", na SUV mbili za masafa yaliyoongezwa za mfululizo wa Pengcheng N90 Max na N70 Max zitafunuliwa kwa wakati mmoja.
Magari haya mawili yanashirikiana lugha moja ya usanifu, tofauti ikiwa hasa katika ukubwa na mpangilio. N90 Max ina nafasi ya SUV kubwa, urefu wa 5285 mm, umbali wa ekseli 3080 mm, inatoa matoleo ya viti vitano, viti saba na toleo la kambi lenye paa linaloweza kupanda na kushuka. N70 Max ni SUV ya kati na kubwa yenye viti vitano, urefu wa 4960 mm, umbali wa ekseli pia 3080 mm. Kwa muonekano wa nje, uso wa mbele uliofungwa umeingiza alama ya "SkyNomad", sehemu ya nyuma inatumia ukanda wa taa unaozunguka, mtindo kwa ujumla ni rahisi.
Cabin inatumia "nafasi hai" kama dhana kuu. Toleo la viti saba la N90 Max lina sakafu tambarare na reli zinazopita mbele na nyuma, viti vya mbele vinaweza kuzunguka digrii 180, safu ya pili ina viti vya mvuto sifuri. Bodi za meza zinaweza kufungwa kwenye reli na kurekebishwa pembe, na pia zinaweza kuwekwa kwenye kisiwa cha kati kinachoteleza. Skrini ya juu ya paa inaweza kusogea mbele na nyuma, safu ya tatu inaweza kufunga kompyuta kibao kupitia kiunganishi cha mgongo wa kiti cha mbele. Wakati gari limeegeshwa, mpango huu unaweza kubadilishwa kuwa mazingira ya kazi, mapokezi au familia. Toleo la kambi linatumia paa linalopanda kupanua jukwaa la kupumzika la paa.
Kwa upande wa nguvu, magari mawili yana injini ya masafa yaliyoongezwa ya silinda nne ya 1.5T, nguvu ya juu 112 kW. N90 Max ina motors mbili za mbele na nyuma, nguvu ya kilele 100 kW/210 kW, na betri ya 76kWh, masafa ya umeme ya WLTC takriban 370km. N70 Max ina chaguo la motor moja ya nyuma na motors mbili za magurudumu yote, motor ya toleo la nyuma ina nguvu ya juu 210 kW, motors za mbele na nyuma za toleo la magurudumu yote zinafanana na N90 Max; inatoa betri za 52kWh na 76kWh, masafa ya WLTC takriban 270 km na 380 km, toleo la msingi la motor moja linapata betri kutoka CALB na Sunwoda.
Maoni ya Xiaotang:
Kulingana na taarifa zilizotolewa hadi sasa, Xiaomi katika mstari wa masafa yaliyoongezwa haikuchagua kunakili template yake ya mafanikio iliyopo. Wakati bidhaa za kiwango sawa kwa ujumla zinazingatia kuongeza ukubwa, masafa na vipengele, wao walitumia sehemu kubwa ya mawazo kwenye jinsi nafasi inavyobadilika na jinsi mazingira yanavyochezwa. Mfumo huu wa reli, pamoja na mantiki ya kubadilisha mazingira mengi baada ya gari kuegeshwa, huenda ukawa kipengele kikuu cha kweli cha gari hili.
