Kumbe Chery kweli ni “kampuni ya teknolojia ya juu iliyojificha katika vazi la mtengenezaji wa magari.” Oktoba 20, nilialikwa kuingia katika Kituo cha Ubunifu wa Teknolojia ya Kimataifa cha Chery huko Wuhu. Jambo la kwanza nililoliona halikuwa safu ya magari ya maonyesho, bali eneo la mtaa linaloitwa “Jiji la Baadaye.” Robotaxi zilikuwa zikifanya majaribio ya uendeshaji, eVTOL ilikuwa imeegeshwa karibu, roboti za trafiki zilikuwa zikielekeza maegesho katika makutano, kituo cha kuongeza nishati cha Xunlong kilikuwa na magari ya uendeshaji wa V2G, upande mwingine kulikuwa na mashine za kilimo zisizo na dereva, maduka yasiyo na wafanyakazi, kituo cha afya na kituo cha ukuaji na mafunzo. Kongamano la Ubunifu wa Kimataifa la Chery 2026 liliweka mada kuwa “Change·Badilika,” na hapo mahali hakukuwa na mazungumzo ya vigezo tu, bali kwanza mandhari ya maisha ya baadaye yalifunuliwa ili watu waingie ndani yake.

Jiji la Baadaye kwanza linatoa jibu

Taarifa za kongamano la mwaka huu si chache: teknolojia kuu 11, wageni zaidi ya 3000 kutoka ndani na nje ya nchi, wakiwemo zaidi ya 1300 marafiki wa kimataifa. Lakini mstari mkuu ambao Chery kwa kweli ilitaka kuwasilisha ni mkakati wa Yaoguang 2035—kutoka mtengenezaji wa magari wa jadi, kuelekea kampuni ya teknolojia ya akili ya kimataifa inayoendeshwa na AI. Lebo mpya ambayo Chery ilijipa ni “kampuni ya teknolojia ya juu iliyojificha katika vazi la mtengenezaji wa magari,” na kundi la ikolojia ya viwanda vya teknolojia ya juu katika awamu ya Yaoguang 2035 linapaswa kuwa na sifa tano: umeme katika mzunguko mzima wa maisha, akili iliyoratibiwa kwa kina, chapa inayopanda kwa mtazamo wa kimataifa, kimataifa iliyojumuishwa kwa kina, na ikolojia iliyo wazi na inayoshirikiana.

Msingi unaounga mkono mwelekeo huu si wa kufikirika. Katika miaka 5 iliyopita, uwekezaji wa jumla katika utafiti na maendeleo umefikia zaidi ya bilioni 1100, maabara 313 za Yaoguang, masoko zaidi ya 130 ya nchi na maeneo duniani, vituo 1+7+N vya utafiti na maendeleo, watafiti zaidi ya 30000, na wataalamu zaidi ya 10000 wenye shahada za uzamili na udaktari. Nambari hizi ziliwekwa kwenye ukurasa wa mkakati, na kilinganishwa na maeneo ya uzoefu ndani ya “Jiji la Baadaye”: upande mmoja ni mkusanyiko, upande mwingine ni utekelezaji.

Kadi ya siri si gari moja, ni AI na chipsi

Msingi mkuu wa kiufundi wa kongamano ni CheryMind, modeli kuu ya msingi ya kisekta iliyozaliwa kwa ajili ya AI ya kimwili. Nyuma yake kuna TB 700 za maarifa ya biashara, PB 200 za data za uhandisi, milioni za nyaraka za utafiti na maendeleo, clips milioni 25 za data za uendeshaji wa kiwango cha mwalimu, na clips milioni 5 za data za ufuatiliaji wa mwendo wa roboti. CheryMind tayari imeingia katika uendeshaji wa biashara ya Chery: michakato ya biashara kutoka mwanzo hadi mwisho zaidi ya 1500, mifumo ya biashara iliyounganishwa zaidi ya 400, matumizi ya kila siku ya wafanyakazi zaidi ya 60000, na mandhari ya biashara zilizofunikwa zaidi ya 200. Upande wa biashara kuna modeli za kisekta za CAD, ubora, utengenezaji, na Agent wa biashara; upande wa bidhaa kuna modeli za kisekta za kibanda cha akili, uendeshaji wa akili, akili ya gari, udhibiti wa ndege, MoAgent, na OS ya mashine za kilimo. Uwezo mpya unaoundwa na modeli za kisekta katika mandhari halisi pia utaendelea kurudi kwenye modeli kuu ya msingi.

Mwenza wa CheryMind ni mfululizo wa chipsi za Ziwei. Chipi ya kati ya kompyuta ya mfululizo wa C, C100, imepangwa kwa 2027, uwezo wa NPU wa gari zima (chipi mbili) ni 2400 TOPS, inaunga mkono usambazaji wa modeli kubwa za 100B, bandwidth ya kumbukumbu ni 600GB/s, na ina mzunguko wa algoriti wa E2E wa 80ms; CPU mbili kwa jumla ni 1000 KDMIPS; kwa usalama imefikia AEC-Q100, ASIL-B chipi nzima/ASIL-D kisiwa cha usalama Grade2. Katika mfululizo wa S wa chipsi za silicon carbide za kiwango cha gari, S1500 ina ustahimilivu wa voltage ya chanzo hadi mifereji ya 1500V, upinzani maalum wa uendeshaji Rsp 2.0 mΩ·cm², uwezo wa mtiririko wa moduli 1450A, ufanisi wa juu zaidi ≥99.6%, joto la juu zaidi la makutano 200℃, ustahimilivu wa mzunguko mfupi 2μs, na gharama ya uzalishaji wa wafer ya inchi 8 inapungua ≥30%. Ushirikiano wa programu na maunzi ni hatua muhimu kwa Chery kupeleka utengenezaji wa magari kwa AI kutoka “kuongeza vipengele” hadi “mageuzi ya asili.”

Uhuru nne, ukielekezwa kwenye nambari mahususi

Kuhusu uhuru wa usafiri, Chery ilizindua kwa mara ya kwanza injini ya dunia yenye vipimo vyote CHERY AWE, ikitumia “modeli moja ya dunia + modeli tatu za sekta ndogo” kuunganisha kuelewa dunia, kuelewa maana, na kufanya tabia: modeli ya ujenzi wa mandhari ilijenga mandhari zaidi ya 700000, mandhari za hatari kubwa zaidi ya 300000, mandhari zilizokithiri zaidi ya 20000; modeli ya kutazama lugha inapeleka picha za kamera nyingi, maagizo, urambazaji na mwendo wa gari yenyewe kwenye modeli kubwa kwa ajili ya kufikiri kwa njia nyingi; modeli ya kufanya maamuzi inatumia MoT wataalamu wengi wanaoweza kupanuliwa, ikaimarisha mwelekeo kutoka kukabiliana na hatari kwa njia ya kupokea tu kuelekea kutabiri hatari kwa njia ya kuchukua hatua. Robotaxi imetangaza “bidhaa ya kwanza ya sekta iliyozaliwa kwa ajili ya dunia yote kwa usanidi wa awali,” asili tano na usalama wa tabaka sita, lengo likiwa magari 100000 ya uendeshaji duniani ifikapo 2030. Lingxiao eVTOL ilileta bidhaa mbili: Q212 eVTOL ya kubeba watu yenye mabawa mchanganyiko ya viti viwili, 120km/h, nguvu ya umeme tupu, masafa ya safari zaidi ya dakika 60 ikiwa imejaa; J506 eVTOL ya kubeba watu yenye rota sita zinazoinama kikamilifu za viti vitano, kasi ya juu zaidi 350km/h, safasi zaidi ya 1000km, ndege ya kujitegemea.

Ni ya moja kwa moja zaidi. V2G inaelekezwa kama kituo cha kwanza cha sekta cha V2G cha kubadilishana umeme kwa kiwango kikubwa, betri inaunga mkono kuchaji na kutoa chaji kwa 0.1C, makadirio ya faida ya kila mwaka ya kupunguza kilele na kujaza bonde ni zaidi ya yuan 3000, ifikapo 2029 kutajengwa vituo 20000 vya V2G vya “mpango wa mwingiliano wa gari na gridi” duniani, miji ya kwanza ni Shanghai, Hefei, Guangzhou, na Wuhu. Xunlong miaochong inachaji kwa kasi ya 1500A, nguvu ya mfumo 1.44MW, kuchaji kwa dakika 5 husafiri kilomita 500, waya wa kuchaji ≤2kg, kelele ≤50dBA. Kuchaji bila waya kwa nguvu 11kW, inaunga mkono kiwango cha juu 22kW, ufanisi wa uhamishaji ≥92%. Betri ya hali ngumu seli 400Wh/kg, joto mbalimbali -40℃-100℃, baada ya jaribio la sanduku la joto la 200℃ bado inaweza kufanya kazi kwa kawaida, mstari wa majaribio utaanza kutumika 2027. Gari la nishati ya jua pamoja na kuchota maji kutoka hewani, koti la jua laini la gari linazalisha kiwango cha juu cha umeme wa digrii 6 kwa siku, mfumo wa kukusanya maji kutoka hewani unazalisha kwa utulivu lita 5 za maji safi ya kunywa kwa siku, kupunguza kaboni zaidi ya 200kg kwa mwaka. Mfumo wa asili wa umeme wa chini wa 48V una nguvu ya kilele 15kW, mwitikio wa usukani haraka kwa 11ms, mwitikio wa breki haraka kwa 20ms, matumizi ya shaba ya gari yote yanapungua 6kg, uzito wa mfumo unapungua 8~12kg, ufanisi wa gridi ya umeme wa chini unaongezeka 15%, idadi ya vidhibiti vya akili inapungua hadi 16, usalama wa utendaji wa juu zaidi ASIL D. Kitengo cha mwendo cha akili kinaunganisha EMB, motor ya hubu, usukani huru wa mhimili wa magurudumu manne na kusimamishwa kwa vitendo kwenye magurudumu, pembe ya mzunguko wa gurudumu hadi 90°, upotovu wa katikati ≤0.1m, upotovu wa kusogea kwa mita 5 ≤0.2m, mbawala kuingia kwenye nguzo ≥100km/h, kiwango cha mwelekeo wa mzunguko wa utulivu ≤3.0°/g, breki mchanganyiko ≥1.2g, breki ya motor ≥0.6g, usahihi wa pembe ya usukani ≤0.02°, bandwidth ya kusimamishwa kwa vitendo ≥100Hz. Kibanda cha akili cha hisia 8D cha Lingxi kinatumia AIOS kuunganisha maeneo matano makubwa ya chini ya gari, kibanda, mwili wa gari, uendeshaji wa akili na nguvu, PHUD ya inchi 43.7 ya kipande kimoja, spika 33, mpangilio wa uwanja wa sauti 7.5.8.8.4 na sauti ya mwisho hadi mwisho ya S2S zote zilionekana kwenye eneo la maonyesho.

Uhuru wa chakula na uhuru wa maisha pia si mapambo. Mashine za kilimo za akili zinahamisha uwezo wa umeme na AI hadi mashambani, ufanisi wa kazi katika hali za kawaida +30%, uwekaji nafasi kwa usahihi wa juu na udhibiti wa kazi ≤2.5cm, jumla ya uthibitisho wa kazi za kiotomatiki zaidi ya mara milioni 100 za ekari; shamba la viazi limepimwa nishati -74%, matengenezo -59%, uzalishaji wa CO₂ -56%, shamba kubwa la kaskazini-mashariki mtu mmoja na mashine nyingi kiasi cha kazi kwa mtu kwa siku kimeongezeka kutoka ekari 150 hadi ekari 800, mavuno ya mahindi kwa ekari yameongezeka kutoka paundi 1600 hadi paundi 2000. Dira ya 2035 ni kuhudumia mashamba duniani zaidi ya ekari milioni 1000, kusaidia kuongeza mavuno ya chakula zaidi ya paundi bilioni 600, na kusaidia kupunguza watu bilioni 1 wenye njaa. Kuhusu roboti, roboti za Moja zimevuka nje ya nchi zaidi ya 2000, biashara inashughulikia nchi 60 duniani, matriki ya bidhaa inashughulikia mandhari zaidi ya 100 ikiwemo huduma za umma na utunzaji wa maisha ya watu; wakati wa kongamano, uzinduzi wa kimataifa wa roboti za Moja umepangwa Oktoba 21, na roboti ya kibinadamu ya kusindikiza familia ya kiwango cha walaji Mobao inafungua uhifadhi wa kimataifa kwa wakati mmoja.

Uwazi na 2035

Kwenye eneo la kongamano, Chery na Chuo Kikuu cha Sayansi na Teknolojia cha China kwa pamoja walifunua “Chuo cha Baadaye cha 2050.” Baada ya “Maabara ya Pamoja ya Teknolojia ya Juu ya Magari ya China科大-Kaiyang” kuanzishwa Machi 2025, ushirikiano wa pande mbili umeelezwa zaidi. Chuo hiki kinachotakiwa kufanya ni kuwa “chanzo” cha teknolojia za mbele na “kiota” cha talanta za hali ya juu, kujenga njia kutoka 0 hadi 1 na kisha 1 hadi 100. Upande mwingine, Kongamano la Ikolojia ya Watumiaji Duniani linafanyika Oktoba 18 hadi 24, na safari ya baiskeli ya kijani ya hisani pia inaanza Oktoba 22 kutoka eneo la kimataifa, umbali wa kilomita 10.6.

Kutoka mkakati wa Yaoguang 2035 hadi Jiji la Baadaye, Chery wakati huu haikuweka teknolojia kwenye PPT tu. Uhuru nne wa usafiri, nishati, chakula na maisha umegawanywa kuwa mandhari zinazoweza kuingiwa na nambari zinazoweza kuthibitishwa. Mageuzi ya teknolojia si kwa ajili ya kuonyesha ujuzi, bali kuirudisha maisha kwenye maisha—hii pengine ni sentensi ambayo kongamano hili lilitaka kuiacha zaidi.