BYD Seagull mpya kabisa imezinduliwa, bei elekezi rasmi ni yuan 65,900 hadi 99,900. Gari jipya limeboreshwa kwa ukamilifu katika mwonekano, ukubwa, vipengele na utendaji, karibu kutatua kasoro na mapungufu yote ya modeli ya zamani. Hivi sasa soko la magari madogo ya umeme tupu lina ushindani mkali sana, mwezi uliopita Geely Xingyuan iliuza jumla ya magari 44,275, ikionyesha uongozi wa kasi kubwa. Kama gari jipya, Seagull mpya kabisa inaweza kutegemea mambo gani ya kuvutia kurudi kileleni?
Kwa upande wa muundo wa mwonekano, Seagull mpya kabisa kwa kweli ni maridadi na nzuri zaidi kuliko ya zamani, hasa umbo la taa kuu za mbele, linaonekana makini sana, halifanani tena na ule wa bei ndogo wa zamani. Upande wa mwili na sehemu ya nyuma hakuna mengi ya kusema, unaweza kuona vivuli vya modeli ya zamani, hakuna ubunifu mpya.
Ukubwa wa gari jipya umeongezwa zaidi, urefu, upana na urefu ni 4205x1810x1570mm, na umbali kati ya magurudumu ni 2650mm. Nafasi ya kukaa imeongezeka kwa uwazi, hasa kwenye safu ya nyuma, hatimaye imeundwa kuwa toleo la viti vitano. Baada ya yote, mauzo ya Seagull ya zamani yalipungua, mara nyingi kwa sababu ya viti vinne, jambo ambalo liliwakatisha tamaa wengi.
Muundo wa ndani pia ni wa kisasa, ni mzuri zaidi kuliko wa zamani, na pia wa hali ya juu zaidi. Jambo lisilofaa ni kwamba dashibodi imeondolewa, jambo ambalo wengi hawawezi kulikubali. Kwa sababu dashibodi inaweza kuonyesha moja kwa moja taarifa muhimu kama kasi ya gari, shinikizo la matairi, kiwango cha betri, na watu huwa wanaangalia kwa silika, tabia hii ya kumbukumbu ni ngumu kuiacha. Kwa hiyo kwa watu wengi, kutokuwa na dashibodi ni jambo lisilozoeleka kabisa. Na mbunifu alikuwa na ujasiri wa kutosha, Geely Xingyuan, Chery QQ3 EV, Leapmotor A05 haya magari yanayouzwa sana yote yana dashibodi, lakini Seagull mpya kabisa ikachagua njia tofauti.
Kivutio kikubwa cha Seagull mpya kabisa ni kwamba imewekwa betri ya blade ya kizazi cha pili, yenye uwezo wa kuchaji haraka, dakika 5 kuchaji vizuri na dakika 9 kuchaji kikamilifu. Hata hivyo toleo la umbali wa 320KM bado linatumia betri ya blade, na njia ya kupoza ni kwa upepo tu. Hapa lazima tuwapongeze Geely Xingyuan na Chery QQ3 EV, bila kujali umbali mfupi au mrefu, zote zinatumia betri sawa, na njia sawa ya kupoza kwa maji. Ingawa nguvu ya mota ya toleo la chini ni ndogo, uwezo wa kupoza ni dhaifu kuliko ule wa kupoza kwa maji na kupoza moja kwa moja kwa baridi. Kuchaji haraka kwa muda mrefu, kuendesha kwa kasi, kupanda milima mirefu, baada ya jua kali zaidi ya kiangazi, joto la betri huongezeka haraka, kwa urahisi husababisha kikomo cha nguvu, kasi ya moto na kasi ya kuchaji hupunguzwa. Katika mazingira ya joto la juu usawa wa betri huwa mbaya zaidi kwa urahisi, baada ya matumizi ya muda mrefu kasi ya kudhoofika kwa seli za betri inatofautiana waziwazi, itachelewesha uwezo wa kifurushi kizima, itafupisha maisha ya betri, BMS inahitaji mikakati ya ulinzi wa kihafidhina zaidi.
Kwa upande wa usalama wa muundo wa mwili, Seagull mpya kabisa inatumia mwili wa ngome, asilimia ya chuma cha nguvu ya juu kwenye mwili mweupe ni 61%, mamlaka hazikutangaza asilimia ya chuma cha kuwaka moto, na sehemu muhimu za chumba cha abiria kama nguzo A, nguzo B zinatumia chuma cha kuwaka moto cha 1500MPa, kuimarisha ulinzi wa mgongano. Kwa kuangalia data tu, Seagull na magari mengine ya kiwango sawa ni karibu sawa, hakuna jambo linaloonekana zaidi.
Chasi ya Seagull mpya kabisa imepata uboreshaji mkubwa, inatumia muundo wa kusimamishwa wa McPherson mbele na multi-link nyuma, na pia inatumia mpangilio wa gari la nyuma. Uwezo wa boksi la mbele umefikia 94L, kubwa kuliko Xingyuan na wengine, zaidi ya hayo nafasi ya boksi la nyuma pia ni kubwa zaidi kuliko ya zamani, jambo hili limefanywa vizuri sana. Zaidi ya hayo, vipengele vya gari jipya ni vingi, hata viti vya dereva vina kazi ya massage, hatua hii iliwashangaza wazalishaji wenzake moja kwa moja. Gari dogo la bei ya yuan elfu chache lina massage ya kiti, hii ni kasi ya ushindani usio na kikomo!
Kwa ujumla, Seagull mpya kabisa imeendelea sana kuliko ya zamani, lakini ikilinganishwa na magari mengine kadhaa, kinachoonyesha thamani halisi ya Seagull mpya kabisa ni toleo la 420KM, bei yake imefikia yuan 75,900 kuanzia, karibu kufikia Dolphin ya kampuni yake. Kwa hiyo kwa watu wengi, kutaka kuinunua ni jambo la kufikiria sana, ikiwa bei itashuka yuan elfu 5 hadi 8 zaidi, basi thamani yake kwa bei itakuwa juu sana.
