Tarehe 8 Oktoba, Lu Tian, meneja mkuu wa kitengo cha mauzo cha mtandao wa nasaba wa BYD, alitoa picha rasmi za mambo ya ndani ya Tang ya kizazi cha tatu kupitia Weibo. Hii ni mara ya kwanza cabin nzima ya gari jipya kuonyeshwa kikamilifu baada ya kuonekana kwenye Maonyesho ya Magari ya Chengdu mwishoni mwa Agosti. Kampuni inaeleza msukumo wa muundo wa mambo ya ndani kama dashibodi ya chombo cha anga za juu kutoka filamu za kisayansi, na ndani ya gari kuna michanganyiko miwili ya rangi: mchanga wa matuta na kahawia ya kaharabu, na inapanga kuzinduliwa sokoni katika robo ya nne ya mwaka huu.
Kitovu cha macho cha cabin ni mfumo wa "skrini pacha za anga," unaojumuisha skrini moja ya futi 35.4 iliyounganishwa ya mbali ya mzunguko wa nyota na skrini kubwa ya panoramiki ya futi 30 isiyo na mshikamano, ikichukua nafasi ya dashibodi ya jadi na onyesho la HUD. Skrini ya mbali ya mzunguko wa nyota iko nyuma ya usukani kuelekea mbele, ikiwasilisha kwa umoja taarifa kama kasi, urambazaji, uwezo wa betri, hali ya barabara, hali ya hewa, kipimo cha usawa na hali ya gia, na moduli za maonyesho zinaweza kubinafsishwa; skrini kubwa ya futi 30 inaenea kati ya upande wa dereva na abiria, ikichukua jukumu la udhibiti wa mfumo wa gari na burudani ya sauti na picha. Jumla ya dashibodi inafuata mtindo rahisi, chini ya matundu ya kiyoyozi kuna safu ya vitufe halisi, na kisiwa cha kati kina paneli mbili za kuchaji bila waya za simu.
Picha rasmi za mara hii zinaonyesha Tang ya kizazi cha tatu inatoa mipango miwili ya cabin: mmoja una usukani wa mviringo wa umbo la yai (wa mikono miwili), ukitumia skrini ya mbali ya mzunguko wa nyota ya futi 35.4; mwingine una usukani wa mviringo wa mikono mitatu, ukibadilisha hadi dashibodi ya jadi iliyopachikwa ya kujitegemea, na skrini kubwa ya futi 30 inabaki katika mipango yote miwili. Viti vimefunikwa kwa ngozi yenye mshono wa almasi, dashibodi na paneli za ndani za milango zina taa za mazingira zinazopita kote, na paa ni mwanya wa kioo wa panoramiki.
Gari jipya ni SUV ya viti vitano vikubwa, urefu, upana na urefu ni milimita 5045/1980/1760 mtawalia, umbali kati ya magurudumu ni milimita 2950, nafasi ya miguu ya mstari wa pili inazidi milimita 1000, pembe ya juu zaidi ya kuegemea ya mgongo ni nyuzi 130, na baada ya kutoa viti vya kichwa vya mbele, vinaweza kuunda hali ya kitanda kikubwa pamoja na mto wa kiti cha nyuma.
Gari jipya lina mota moja ya nyuma yenye nguvu ya juu zaidi ya kilowati 300, kasi ya juu zaidi ni kilomita 250 kwa saa, linatoa betri za blade za kizazi cha pili za kilowati-saa 88.682 na kilowati-saa 105.792, umbali wa CLTC unaolingana ni kilomita 730, 830 na 850. Chasi inatumia muundo wa mkono wa mbele mara mbili na viungo vitano vya nyuma, ina vifaa vya kusimamishwa kwa hewa vyenye vyumba viwili vya Yunian-A na uangalizi wa mapema wa uso wa barabara kwa akili, na mfumo wa usaidizi wa uendeshaji wa akili wa Jicho la Mungu B ni wa kawaida kwa mfululizo wote.
Maoni ya Xiaotang:
Tang ya kizazi cha tatu imeondoa mstari wa tatu, ikiacha mwili wa gari wa kiwango cha mita 5 kwa mistari miwili, na nafasi ya mstari wa pili imefunguliwa; mpango wa "skrini pacha za anga" hautoi tena dashibodi ya kujitegemea na HUD, taarifa za uendeshaji zinakabidhiwa kwa skrini ya mbali, na uzoefu halisi wa mwingiliano unahitaji uthibitisho kwa gari halisi. Mipango miwili ya cabin inaendelea kuwepo sambamba, ikitoa chaguo kwa watumiaji wenye tabia tofauti. Kuzinduliwa robo ya nne, ikiwa itakubalika au la bado inategemea bei.
