Gari la bei ya 22.99 elfu linapewa hewa-misimamo yenye vyumba viwili na rada za leza nne, Qijing GX7 imevunja jedwali la vipengele vya kiwango cha 25 elfu

Kwenye meza ya SUV za masafa yaliyoongezwa za kiwango cha 250,000, kadi tatu zimewekwa pamoja: Li Auto L6, 249,800 yuan, usanidi mmoja unatawala soko, brand inayojulikana zaidi; Pengcheng N90, kuanzia 269,900 yuan, gari kubwa zaidi, masafa marefu zaidi; Qijing GX7, bei ya fursa ya muda mfupi kuanzia 229,900 yuan, nafuu kwa karibu 20,000 kuliko Li Auto, na nafuu kwa 40,000 kamili kuliko Pengcheng. Tofauti ya bei ni 40,000, lakini usanidi unakwenda kinyume—hii ndiyo sababu yote ya kuzungumza jambo hili leo.

Kwanza, tuweke meza tatu za usanidi wazi.

Li Auto L6 ina toleo moja tu la Ultra kwa mfululizo wote, 249,800 yuan, betri ya kWh 51, masafa safi ya umeme ya CLTC kilomita 300, suspenshoni ya alumini yote ya mbele double wishbone na nyuma five-link pamoja na CDC ya valve mbili, radar moja ya laser pamoja na chip ya Mach M100 iliyotengenezwa ndani, uwezo wa kompyuta wa 1280TOPS, milango ya kuvutwa kwa umeme ya milango minne, friji ya baridi na joto, skrini ya 29-inch 6K iliyounganishwa yote ni standard. Mantiki ya Li Auto ni wazi: usanidi mmoja, haikupi ugumu wa kuchagua, lakini pia usitarajie zaidi.

Pengcheng N90 imegawanywa katika matoleo mawili, Max 269,900 yuan, toleo la Utafutaji 299,900 yuan, betri ya kWh 76, masafa safi ya umeme kilomita 464, masafa jumla ya kilomita 1705, mfululizo wote ni standard na motors mbili za magurudumu manne, chemchemi za hewa pamoja na CDC, chip ya Nvidia Thor ya 700TOPS, pamoja na radar ya laser ya paa la gari na radar ya laser imara ya nyuma. Urefu wa gari 5285mm, wheelbase 3080mm, mpangilio wa viti saba 2+2+3, viti vya zero gravity vya safu ya kwanza na ya pili na massage, uingizaji hewa na joto, safu ya tatu pia ina joto. Mkakati wa Pengcheng ni "kurundika vifaa vya kutosha, lakini bei pia imepanda".

Qijing GX7 ina matoleo matatu, bei ya fursa ya muda mfupi 229,900 yuan, 249,900 yuan, 291,900 yuan. Urefu wa gari 5099mm, upana 2006mm, wheelbase 3070mm, mpangilio wa viti vitano. Lakini kinachofanya meza ya usanidi isiwe na usawa ni kile inachoweka kama "mfululizo wote".

Kwanza kabisa lazima kutajwa ni kwamba Qijing GX7 isipokuwa toleo la msingi Ultra (229,900 yuan) lisilo na suspenshoni ya hewa, usanidi mwingine wote una suspenshoni ya hewa ya chumba mbili iliyofungwa pamoja na kipunguza mitetemo kinachobadilika mfululizo, nyuma H-arm multi-link ya alumini yote, angalia maneno "chumba mbili kilichofungwa".

Suspenshoni ya hewa ya chumba kimoja inaweza tu kurekebisha urefu wa mwili, suspenshoni ya hewa ya chumba mbili ndiyo inaweza wakati huo huo kurekebisha kati ya starehe na michezo tabia mbili tofauti za kweli za chasi. Li Auto L6 ya 249,900 yuan haina suspenshoni ya hewa, Pengcheng N90 ya 269,900 yuan ina suspenshoni ya hewa lakini ni chumba kimoja au chumba mbili, katika taarifa rasmi imeandikwa tu "chemchemi ya hewa", wakati Qijing imeandika wazi "chumba mbili kilichofungwa". Gari linaloanza kuuzwa kwa 229,900 yuan, vipimo vya vifaa vya chasi ni vya juu kuliko wapinzani wawili wa bei ya juu kwa elfu mbili hadi elfu nne.

Tazama tena uendeshaji wenye akili, tofauti haionyeshi huruma zaidi.

Li Auto L6 ni standard na radar moja ya laser pamoja na Mach M100 moja, 1280TOPS, NOA ya barabara kuu na mjini inaweza kutumika, kutumia 30,000 yuan kuchagua "seti ya akili ya Mach mbili" inaweza kupandishwa hadi chips mbili pamoja na radar nne za laser. Pengcheng N90 mfululizo wote radar ya laser ya paa la gari pamoja na radar ya laser imara ya nyuma, chip ya Thor ya 700TOPS, msaada wa urambazaji wa mjini na barabara kuu wa Xiaomi HAD.

Njia ya Qijing GX7 ni: mfululizo wote ni standard na radar nne za laser, ikiwa ni pamoja na radar moja ya laser ya picha ya njia mbili ya mstari 896 na radar tatu za laser imara za usahihi wa juu, sensorer 38 za gari zote, imebeba Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5. Kutoka nafasi ya gari hadi nafasi ya gari 3.0 inasaidia maegesho milioni 1.2 nchini kote kwa kubofya mara moja, kuepuka kiotomatiki wakati wa kukutana kwenye njia nyembamba, kutoka kwa ishara zote zimefanywa uboreshaji maalum. Muhimu zaidi, GX7 mfululizo wote imetengenezwa kwa mujibu wa usanifu unaoelekea udereva wa kiotomatiki wa kiwango cha L3, mifumo minane ya umeme, uelekezaji, breki, mawasiliano, uwekaji mahali, uwezo wa kompyuta, utambuzi, mwingiliano yote ina ziada.

Radar nne za laser za Li Auto L6 zinahitaji 30,000 yuan kuchagua, Pengcheng N90 ina radar mbili za laser, Qijing GX7 ina nne standard mfululizo wote, bei ya kuanzia ni nafuu kwa 20,000 kuliko Li Auto L6. Hesabu hii haihitaji kuhesabiwa mara ya pili.

Kwa upande wa nafasi kila mmoja ana mapendeleo yake, lakini chaguo la Qijing ni la busara zaidi.

Pengcheng N90 ina viti saba, urefu wa gari 5285mm, safu ya tatu inaweza kukaa watu, inafaa kwa safari za familia ya vizazi vitatu katika mazingira mbalimbali. Li Auto L6 ina viti vitano, urefu wa gari 4935mm, wheelbase 2920mm, ukubwa mdogo zaidi lakini ukomavu wa juu zaidi, uthibitisho wa wamiliki 400,000 upo pale. Qijing GX7 pia ina viti vitano, lakini urefu wa gari 5099mm, ni mrefu kwa 164mm kuliko Li Auto L6, wheelbase ni kubwa kwa 150mm, nafasi ya nyuma inafungua daraja moja moja kwa moja. Pia ina kitanda kikubwa tambarare kwa sekunde 20 kwa kubofya mara moja, massage ya vidole 32 vya mwili wote, kuinua miguu ya nyuma, mto wa kiti, mgongo na mto wa kichwa vinaunganishwa kwa kukunjwa, ikifanya matumizi ya nafasi ya "viti vitano" kufikia mwelekeo mwingine.

Mwisho turudi kwenye swali la kawaida zaidi: pesa iliyotumika zaidi ina thamani?

249,800 yuan ya Li Auto L6 inanunua imani ya brand na uzoefu ulioiva, 269,900 yuan ya Pengcheng N90 inanunua viti saba vikubwa na masafa marefu sana, pesa hizi mbili zina sababu zote. Lakini mantiki ya Qijing GX7 ni: kwa bei ya chini kwa 20,000 kuliko Li Auto L6, kukupa suspenshoni ya hewa ya chumba mbili, radar nne za laser, usanifu wa L3, ADS 5, HarmonyOS Cockpit 6, betri ya CATL, na ukubwa wa mwili mkubwa kuzunguka kuliko wapinzani. Haishindi katika kipengele kimoja, bali inainua dari ya kiwango cha 250,000 kwa wakati mmoja katika vipimo vinne: vipimo vya chasi, vifaa vya uendeshaji wenye akili, ukubwa wa mwili, na mfumo wa ikolojia ya cabin.

Bila shaka, Qijing kama brand mpya, ufikiaji wa njia na uwezo wa uwasilishaji unahitaji muda kuthibitishwa, uzoefu halisi wa Huawei ADS 5 pia unahitaji kusubiri watumiaji halisi waendeshe ndiyo ihesabiwe. Lakini meza ya usanidi iko pale, bei iko pale. Bei ya fursa ya muda mfupi kuanzia 229,900 yuan, na 249,900 yuan unaweza kuwa standard na suspenshoni ya hewa ya chumba mbili, radar nne za laser, usanifu wa L3—jambo hili lenyewe, tayari limefanya mantiki ya bei ya SUV za kiwango cha 250,000 isiwe na msingi.