Saa za mapema za Agosti 16 kwa saa za Beijing, kiwanda cha Great Wall Motors cha Brazil kilikamilisha rasmi ujenzi na kuanza uzalishaji. Rais wa Brazil Lula, Makamu wa Rais Alckmin, Balozi wa China nchini Brazil Zhu Qingqiao, Waziri wa Kazi wa Brazil na viongozi wengine wa kisiasa pamoja na Rais wa Great Wall Motors Mu Feng, Rais wa Great Wall International Shi Qingke, Rais wa Kanda ya Brazil na Mexico ya Great Wall Motors Zhang Gengshen na wageni wengine walishuhudia kwa pamoja wakati huu muhimu, na Rais Lula mwenyewe alitia saini kwenye gari la kwanza lililotoka kwenye mstari wa uzalishaji wa kiwanda cha Great Wall Motors Brazil — Haval H6 GT. Tukio hili la kihistoria si tu uendelezaji wa kina wa mkakati wa utandawazi wa Great Wall Motors katika soko la Amerika ya Kusini, bali pia ni kielelezo cha ubora wa tasnia ya magari ya China kuingia masoko ya nje, likionyesha kwa uwazi utekelezaji wa ubunifu wa muunganiko wa kina wa minyororo ya tasnia ya magari ya China na Brazil.
Rais wa Brazil Lula ashuhudia kukamilika na kuanza uzalishaji kwa kiwanda cha Great Wall Motors Brazil
Rais wa Brazil Lula atia saini kwenye gari la kwanza lililotoka kwenye mstari wa uzalishaji wa kiwanda cha Brazil — Haval H6 GT
Kutia nanga Amerika ya Kusini kwa utengenezaji wa akili: Kiwanda cha Brazil kuwa kitovu cha kimkakati
Kiwanda cha Great Wall Motors Brazil kiko Iarasemapolis, jimbo la São Paulo, kilinunuliwa kutoka kwa kampuni ya Daimler, na kiwanda hicho kimefanyiwa maboresho na uboreshaji na kuwa kituo cha uzalishaji cha akili. Kikiwa kituo cha tatu kikubwa zaidi cha utengenezaji wa magari kamili nje ya nchi cha Great Wall Motors, kiwanda hiki kinabeba dhamira kuu ya kuenea katika soko la Amerika ya Kusini, na ni kitovu muhimu kinachounganisha masoko ya Ulaya na Asia, Asia ya Kusini-Mashariki na Amerika ya Kusini. Rais wa Great Wall Motors Mu Feng alisema: “Kiwanda cha Brazil ni nguzo ya kimkakati ya Great Wall Motors katika Amerika ya Kusini, kikilenga Brazil kama kitovu, kuenea katika masoko ya Mexico, Argentina, Chile na nyingine za Amerika ya Kusini, kufupisha muda wa uwasilishaji, na kuongeza uwezo wa huduma za ndani.”
Kiwanda cha Great Wall Motors Brazil
Kiwanda cha Great Wall Motors Brazil kina eneo la jumla la mita za mraba milioni 1.2, eneo la ujenzi la mita za mraba 94,000, kina warsha kuu za michakato ya kulehemu, upakaji rangi (ikiwa ni pamoja na matumizi ya roboti), ukusanyaji, pamoja na mifumo kamili ya vifaa, ugavi wa nishati, minyororo ya ugavi ya vifaa yenye ufanisi, n.k., uwezo wa uzalishaji wa magari 50,000 kwa mwaka, na baada ya kuanza uzalishaji awali litazalisha mfululizo wa Haval H6, Haval H9, 2.4T Great Wall Cannon na magari mengine makubwa. Kikiwa kitovu cha viwanda cha Brazil, jimbo la São Paulo lina usafiri rahisi, miundombinu iliyokomaa, na limekusanya wasambazaji wengi wa vipuri vya magari, na mfumo uliokomaa wa “mzunguko wa vifaa wa saa nne” unatoa uhakika imara kwa uendeshaji wenye ufanisi wa kiwanda.
Wakati wa kuimarisha msingi wa uzalishaji, Great Wall Motors inajiingiza katika jamii ya Brazil kupitia uendeshaji wa kina wa ujanibishaji. Kupitia mfululizo wa hatua za muunganiko wa kitamaduni, Great Wall Motors imeingia kwa kina katika mazingira ya kitamaduni ya asili ya Brazil. Kwa msingi wa kuheshimu mila za wenyeji, Great Wall Motors si tu inakuza mabadilishano ya kitamaduni kati ya China na Brazil, bali pia inajenga daraja la mazungumzo ya kitamaduni ya pande mbili, kufanya Great Wall Motors kuwa kiungo halisi kinachounganisha watu wa nchi hizo mbili, na hii ndiyo utekelezaji halisi wa dhana ya “uendeshaji wa chapa kwa ujanibishaji.”
Kutoka kuuza bidhaa nje hadi kuimarisha mfumo wa ikolojia: Uboreshaji wa kielelezo wa mkakati wa utandawazi wa Great Wall Motors
Kukamilika na kuanza uzalishaji kwa kiwanda cha Brazil si tu kuweka msingi nje ya nchi kwa urahisi, bali ni hatua muhimu ya mfumo wa “kuingia masoko ya nje kwa mfumo wa ikolojia” wa mkakati wa utandawazi wa Great Wall Motors. Tangu kuanza safari ya kuingia masoko ya nje mwaka 1997, kikiwa mojawapo ya makampuni ya kwanza ya magari ya China “kwenda nje,” Great Wall Motors imekamilisha mabadiliko kutoka mauzo ya bidhaa moja hadi kuingia masoko ya nje kwa mnyororo kamili wa thamani wa “utafiti, uzalishaji, ugavi, mauzo na huduma.” Hivi sasa, Great Wall Motors ina zaidi ya vituo 1,400 vya mauzo nje ya nchi, mauzo ya bidhaa yake yanafunika zaidi ya nchi na maeneo 170, jumla ya mauzo yamevuka magari milioni 2, na zaidi ya vituo vitatu vikuu vya utengenezaji wa magari kamili, pia ina viwanda kadhaa vya KD nchini Ekvado, Pakistan na mahali pengine.
Rais wa Brazil Lula pamoja na timu ya Great Wall Motors Brazil wakipiga picha ya pamoja
Kinachounga mkono mabadiliko haya ni utekelezaji wa kina wa mkakati wa “mabadiliko mapya manne ya kimataifa” wa Great Wall Motors — kuimarisha msingi kwa ujanibishaji wa uwezo wa uzalishaji, kujiingiza katika soko kwa uendeshaji wa ujanibishaji, kuvunja vizuizi kwa chapa ya kitamaduni mseto, na kukabiliana na hatari kwa usalama wa mnyororo wa ugavi. Chini ya mfumo huu, Great Wall Motors imefanikisha upangaji wa kimataifa wa matriki ya bidhaa za aina zote, nguvu zote na viwango vyote, na kusonga mbele kuwa kiongozi wa utandawazi. Kulingana na ripoti ya awali ya CCTV Finance, makampuni ya magari ya China yamechukua asilimia 70 hadi 80 ya soko la nishati mpya la Brazil, na Great Wall Motors kwa uwezo wake wa juu wa teknolojia na uendeshaji wa ujanibishaji uliofanikiwa, imekuwa kikosi kikuu cha soko hilo.
Tangu kuingia katika soko la Brazil, mafanikio ya Great Wall Motors yamepanda kwa kasi: ndani ya miaka mitatu imefikia mauzo ya magari 29,000 kwa mwaka; katika nusu ya kwanza ya 2025 mauzo yamevuka magari 15,700, yakiongezeka kwa asilimia 19.8 ikilinganishwa na mwaka mmoja uliopita, yakizidi wastani wa sekta kwa asilimia 17. Matokeo haya bora yameweka msingi imara kwa kuanza uzalishaji kwa kiwanda cha Brazil, na pia yanaashiria kukamilika kwa mabadiliko ya kimkakati ya Great Wall Motors kutoka mauzo ya bidhaa pekee hadi ujanibishaji wa kina.
Mstari wa uzalishaji wa kiwanda cha Great Wall Motors Brazil
Mfumo wa “kuingia masoko ya nje kwa mfumo wa ikolojia” wa Great Wall Motors si tu umehamasisha kwa ufanisi muunganiko wa rasilimali za tasnia ya magari ya China na Brazil na ubunifu wa ushirikiano wa teknolojia, bali pia kwa kuunda ajira, kuongoza maendeleo ya mnyororo wa tasnia, umeamsha uhai wa uchumi wa ndani, na kufanikisha manufaa ya pande mbili kwa kweli. Mfumo huu pia umetoa kielelezo kinachoweza kufuatwa kwa chapa zaidi za magari za China “kwenda nje” kwa ubora.
Baadaye, Great Wall Motors itatumia kiwanda cha Brazil kama nguzo ya kimkakati, kuendelea kuimarisha mfumo wa “kuingia masoko ya nje kwa mfumo wa ikolojia” uliounganishwa wa “utafiti, uzalishaji, ugavi, mauzo na huduma,” na kuharakisha upanuzi wa soko la Amerika ya Kusini. Wakati huo huo, kwa kutegemea athari ya kuenea ya soko la Amerika ya Kusini, kampuni itaboresha zaidi upangaji wa soko la kimataifa. Uimarishaji huu wa kimkakati si tu utaharakisha mchakato wa utandawazi wa Great Wall Motors, bali pia utaimarisha kwa nguvu chapa za magari za China kwa pamoja kuelekea masoko ya thamani ya juu duniani, na kufanya “Utengenezaji wa Akili wa China” kuonyesha ushindani mkubwa zaidi katika jukwaa la dunia.
