Oktoba 25, kwa mada "Nafasi Kubwa, Endesha Popote", majaribio ya kulinganisha ya ARCFOX T1 - kituo cha Chengdu yalifanyika kwa mafanikio katika Hifadhi ya Magari ya Longtan. Tukio hilo lilikusanya magari ya ARCFOX T1, BYD Dolphin, Geely Xingyuan, Wuling Bingo S na mengine, ambapo watumiaji kupitia majaribio ya kulinganisha waliweza kuhisi faida za ARCFOX T1 katika nafasi, umbali wa safari na uendeshaji. Kama bidhaa ya kwanza ya BAIC ARCFOX katika soko la A0, ARCFOX T1 tangu awamu ya kuagiza mapema hadi kuzinduliwa imepokea umakini mkubwa kutoka sokoni, na ndani ya saa 12 baada ya kuzinduliwa idadi ya oda kubwa ilizidi vitengo 26558, ikionyesha shauku kubwa. Basi kama kipenzi kipya katika soko la A0, gari hili ni vipi hasa, hebu tuangalie kwa pamoja kupitia majaribio ya kuendesha.

Kama mtumiaji wa familia, nafasi na ufanisi wa matumizi ndiyo kigezo cha kwanza. Kwa upande wa vipimo vya mwili, ARCFOX T1 ina urefu, upana na kimo vya milimita 4337/1860/1572 mtawalia, na umbali kati ya magurudumu ni milimita 2770. Ilitumia muundo wa magurudumu manne kwenye pembe nne, nafasi ya miguu ya safu ya nyuma ni pana wazi, abiria mwenye urefu wa mita 1.85 pia anaweza kunyoosha kwa raha. Kiasi cha kawaida cha boot ni lita 459, na baada ya kulaza viti kinaweza kupanuliwa hadi lita 1352, na ina nafasi ya siri ya chini ya lita 74, vifaa vya kupiga kambi na kigari cha mtoto vinaweza kuhifadhiwa kwa tabaka. Zaidi ya hayo gari lote lina nafasi 32 za kuhifadhi vitu, ambapo unaweza kuweka vitu vidogo kirahisi.

Mfumo wa nguvu ndiyo kipengele kikuu cha majaribio haya. Kupitia kuongeza kasi kwa mstari ulionyooka, mikondo ya S na kuzunguka nguzo, tulihisi uwezo bora wa kuongeza kasi wa ARCFOX T1, na athari za mantiki ya umeme iliyoboreshwa na wahandisi zilikuwa dhahiri, uzalishaji wa nguvu ukiwa wa mstari na laini. Kutokana na chasi iliyorekebishwa kwa pamoja na ARCFOX na Magna, ubora wa uendeshaji wa T1 kwa kweli una "ladha ya Kijerumani" inayojulikana sana. Mbele ya maungio ya barabara na matuta ya kupunguza kasi, mfumo wa kusimamisha ulishughulikia kwa utulivu na ustahimilivu, "haitiririki wala kuruka, safi na nadhifu". Kupitia mikondo ya S, chasi imara ilitoa msaada bora na ufuatiliaji wa njia. Umbali wa chini wa milimita 181 ulitufanya tushawishike, tukaingia kwa urahisi kwenye eneo la mchanga laini, na pia tuliweza kukabiliana kwa utulivu. Kujiamini huku kwa "endesha popote" kunatokana na ujuzi wa kina wa marekebisho zaidi ya raundi 350 ya chasi.

Kuhusu umbali wa safari, ARCFOX T1 inatumia betri ya Aurora, umbali wa safari safi chini ya hali ya CLTC ni kilomita 320 na kilomita 425 mtawalia, gari jipya pia lina kipengele cha kuchaji haraka, asilimia 30-80 ya betri inahitaji dakika 16 tu, zaidi ya hayo gari jipya lina kipengele cha kutoa umeme wa nje wa kW 3.3.

Kwa upande wa muonekano, ARCFOX T1 ilitumia dhana mpya ya ubunifu ARC-FLOW ya kizazi kipya, uso wa mbele uliofungwa unaleta hisia nzuri ya mtindo na ya baadaye, ubunifu wa taa kuu za mbele zinazopita upande mmoja uliongozwa na aurora, ukichanganya ustadi na teknolojia kikamilifu.

Umbo la sehemu ya nyuma ya gari ni lililojaa, na limeongezewa paneli nyeusi ya rangi ya kung'aa ili kuongeza mtindo. Ubunifu wa taa za kijiometri pande zote mbili ni mpya, zaidi ya hayo juu limewekwa kipanga-hewa na taa ya breki ya juu.

Tukiingia ndani ya gari, ARCFOX T1 inatumia chumba cha teknolojia cha kukumbatia cha kisasa, mapambo ya rangi mbili yaliyounganishwa yanaonekana ya kifahari pia. Ingawa ni gari la kusafiria la chini ya elfu kumi, ndani ya gari pia limetumia kitambaa cha Microcloud fibre flannel, ubora wa ndani ya gari umefikia kiwango cha juu zaidi.

Kwa upande wa akili, ARCFOX T1 ina mchanganyiko wa skrini ya kudhibiti ya inchi 15.6 iliyoning'inia + dashibodi ya kioo cha kioevu cha inchi 8.8, kiwango cha akili pia kimefikia kiwango kinachostahili katika daraja lake. Kwa upande wa mfumo wa gari, imetoa muunganisho wa simu wa Huawei HiCar, na msaidizi wa sauti wa hali zote anaweza kufungua urambazaji na kupunguza joto la kiyoyozi kwa wakati mmoja, na pia anaweza kutambua maagizo ya lahaja, wakati huo huo imejengewa ndani programu maarufu kama Amap na iQiyi. ARCFOX T1 ina viti vipya vya Cloud Sense vinavyokumbatia, vilitumia ubunifu wa ergonomia, viti vya mbele pia vina vipengele vya kupasha joto na uingizaji hewa.

Usalama ni kipengele kilichojengwa ndani ya ARCFOX. Mwili wa usalama wa ngome wa ARCFOX T1 uliorithi kutoka "tanki la barabara" ulinipa imani kubwa, matumizi ya chuma cha nguvu ya juu ya MPa 1500 katika sehemu muhimu yanafanya mtu ahisi utulivu mkubwa. Na ukakamavu "usio wa kawaida" wa ARCFOX kwa usalama unaonekana zaidi kwenye "betri ya Aurora" iliyopitia majaribio magumu. ARCFOX T1 ilipita majaribio mfululizo ya kukwangua chini ya maji kwa milimita 350 na ukandamizaji uliokithiri wa kN 300 ya Taasisi ya Utafiti wa Magari ya China, pamoja na ahadi kubwa ya "betri ikijichoma moto, fidia mara mbili", ARCFOX T1 kwa uwezo wake imara inatoa ulinzi kwa kila safari ya mtumiaji, utulivu huu hauwezi kubadilishwa kwa fedha yoyote.

Neno la mwisho

Baada ya uzoefu wa jumla, ARCFOX T1 ina faida dhahiri katika nafasi, kiwango cha kufikia umbali wa safari na kasi ya kuchaji, inafaa kwa watumiaji wanaojali safari ndefu na faraja ya familia. ARCFOX T1 kwa bei nafuu kuanzia yuan 62,800 inatoa uzoefu kamili wa kiwango cha juu zaidi, na inaambatana na "dhamana ya maisha yote ya mfumo wa betri, gari na umeme" na "huduma ya matengenezo ya bure maisha yote" kama haki za maisha yote, ARCFOX T1 bila shaka imegusa kwa usahihi mahitaji ya msingi ya familia changa za mijini. Si tu chombo cha kusafiria, bali ni mshirika wa kuaminika anayeweza kuboresha ubora wa maisha na kupanua wigo wa maisha.