Aprili 3, toleo la taa ndogo la kizazi cha nne cha Boyue L limezinduliwa rasmi, kwa bei ya ukomo wa muda ya yuan 11.99 milioni, na kuwa SUV pekee ya mafuta yenye mfumo wa usaidizi wa uendeshaji H3 wa Qianli Haohan ndani ya yuan 15 milioni. Pia ni modeli inayosambaza kazi ya juu ya uendeshaji wa akili (NOA) kwa magari ya mafuta hadi soko la kiwango cha yuan 11 milioni. Wakati huo huo, rangi mpya ya gari ya bluu ya mlima wazi imetolewa, inayopatikana bure kwa mfululizo wote, kuwapa watumiaji chaguo zaidi za uzuri. Kama kazi ya maendeleo ya akili ya familia ya Boyue inayolenga soko la SUV za mafuta, toleo la taa ndogo la kizazi cha nne cha Boyue L sio tu linaendelea na jeni la "mambo matatu mazuri" la familia ya Boyue, bali pia linaleta uzoefu wa akili wa ngazi tatu za "kuendesha vizuri, kuegesha vizuri, usalama mzuri" pamoja na vifaa 5 vya kiwango vya juu vya starehe, kiongozo SUV za mafuta za China kuingia enzi ya taa ndogo.
Kuanzia sasa hadi Aprili 30, watumiaji wanaonunua toleo la taa ndogo la kizazi cha nne cha Boyue L wanaweza kufurahia ruzuku ya kubadilisha gari ya yuan 12,000 kwa muda ukomo, watumiaji wa Boyue wanaweza pia kuongeza yuan 3,000 ya pesa maalum ya kubadilisha gari, zaidi ya hayo kuna zawadi 6 za uzinduzi ikiwa ni pamoja na mkopo wa miaka 7, zawadi za mtandao, na zawadi za akili.
Kuendesha vizuri: uzoefu wa kuendesha na kusafiri kwa msaada wa akili, zaidi ya utulivu, zaidi ya raha, zaidi ya utulivu wa moyo
Kuendesha vizuri ni uzoefu wa moja kwa moja zaidi wa maendeleo ya akili. Kizazi cha nne cha Boyue L kimejengwa kwa msingi wa usanifu mpya wa kimataifa wa CMA wa kiwango cha kifahari, na sifa zake za kiufundi zenye nguvu zinalingana na chapa za kifahari, na kina msingi mzuri wa udhibiti wa kuendesha. Na toleo la taa ndogo la kizazi cha nne cha Boyue L, zaidi ya hayo linaongeza tabaka kwa tabaka kwa udhibiti bora wa kuendesha katika ngazi ya akili: linaunga mkono HNOA msaada wa uendeshaji wa barabara kuu na daraja la juu, ICC ya mzunguko wa akili wa mjini na kazi nyingine, linatumia mpango wa kuona safi bila ramani, na kufunika kilomita 380,000 za barabara kuu na kilomita 30,000 za daraja la juu nchini kote. Iwe ni kuingia na kutoka kwenye njia za barabara kuu kwa akili, kubadilisha njia kwa kudhibiti kasi, kuepuka kwa akili, au kutambua taa za trafiki, kufuata gari kwenye msongamano na kuzunguka vizuizi, yote yanaweza kufikia kuendesha kwa usalama na urahisi, kumfanya mtumiaji kuwa na utulivu wa moyo wakati wa kuendesha.
Zaidi ya hayo, toleo la taa ndogo la kizazi cha nne cha Boyue L pia lina vifaa vya kiwango vya juu vya starehe, kumfanya mtumiaji kufurahia starehe: kiti cha dereva cha heshima + kiti cha malkia cha abiria wa mbele, cockpit ya akili ya Flyme Auto, AR-HUD ya inchi 25.6, Flyme Sound ya spika 16 na glasi ya kutenganisha sauti ya tabaka mbili za mbele na mipangilio mingine ya kiwango cha juu, kujenga starehe ya akili iliyozama zaidi na yenye ubora zaidi, kumfanya mtumiaji kuwa na raha wakati wa kuendesha.
Kuegesha vizuri: msaada wa kuegesha katika mazingira mengi, hakuna shinikizo la kuegesha katika mazingira magumu
Kuegesha vizuri ni udhihirisho wa maendeleo ya akili katika mazingira ya kuegesha. Toleo la taa ndogo la kizazi cha nne cha Boyue L linashinda ugumu wa kuegesha kwa msaada wa akili wa kuegesha katika mazingira mengi, kumfanya mtu mpya kujua kuegesha kama mtaalamu. Gari linaunga mkono msaada wa kuegesha APA, msaada wa kuegesha kwa udhibiti wa mbali RPA, msaada wa kuegesha kwa kidole FTP, kuingia kwenye nafasi nyembamba baada ya kushuka, kuegesha kwenye barabara iliyofika mwisho na kazi nyingine, kufunika zaidi ya aina 300 za mazingira ya kuegesha. Kwa kuchanganya picha za panorama za 360° na mifumo ya hisi ya rada ya sauti na vifaa vingine, mazingira ya kuegesha ya mara kwa mara na magumu kama vile kando, nafasi nyembamba, nafasi zisizo na mistari, yanaweza kufikia kuingia na kutoka kwa uhuru. Iwe ni wakati wa wasiwasi wa "kushindwa kuingia kwa mara moja" kwenye eneo la kuegesha, au mazingira magumu katika jamii za zamani na maghorofa ya chini ya maduka makubwa, toleo la taa ndogo la kizazi cha nne cha Boyue L linaweza kumfanya mtumiaji kukabiliana kwa urahisi, kwa kweli kufikia "kuegesha kwa utulivu wa moyo".
Usalama mzuri: kutoka kuepuka hatari kwa hatua hadi kukabiliana kwa akili, usafiri wa mtumiaji ni salama zaidi
Usalama mzuri ni msingi muhimu wa maendeleo ya akili. Toleo la taa ndogo la kizazi cha nne cha Boyue L linajenga mfumo kamili wa ulinzi wa usalama kwa vifaa 8 vya usalama usio na hatua na vifaa 21 vya usalama wenye hatua, kumfanya mtumiaji kuwa na utulivu wa moyo wakati wa kutumia. Katika upande wa usalama wenye hatua, toleo la taa ndogo la kizazi cha nne cha Boyue L kwanza linafikia kusimamisha kwa kasi ya juu sana ya 120km/h, pia lina mfumo wa kipekee wa daraja moja wa AES wa kuepuka dharura kwa hatua, unaounga mkono kuepuka kwa hatua kwa kasi ya hadi 130km/h. Pia limeongeza mfumo wa hisi ya dereva FACE ID, tahadhari ya kuvuka mbele FCTA, msaada wa kuepuka mgongano kwa uelekeo EMA, breki ya mgongano wa kando ya nyuma RCTB na kazi nyingine, pia limeboresha kwa njia maalum kwa hali magumu ya hatari kama vile "kutokeza ghafla" na kutambua vizuizi visivyohama, kuboresha zaidi uwezo wa gari wa kutabiri na kukabiliana.
Katika upande wa usalama usio na hatua, toleo la taa ndogo la kizazi cha nne cha Boyue L lina ugumu wa juu zaidi wa mwili wa gari wa 32000Nm/° wa daraja moja, linatumia muundo wa fremu iliyofungwa ya ngome, kupunguza kwa kiwango cha juu madhara kwa abiria yanayosababishwa na mgongano. Pete ya mlango ya chuma cha boroni cha kuyeyuka kwa joto kwa kipande kimoja cha 1500MPa, ina uadilifu wa juu, inasambaza nguvu, inaboresha sana utendaji wa usalama wa mgongano. Zaidi ya hayo, mfumo wa kusaidia wa majani matatu, muundo wa boriti ya longitudinal ya mikunjo miwili ya S, teknolojia ya kushuka kwa injini na boriti ya kuzuia mgongano ya nguvu na miundo mingine, hutoa ulinzi kamili kwa madereva na abiria, kufanya hisia ya usalama iandamane na mtumiaji kila wakati.
Tangu kizazi cha kwanza cha Boyue kuzinduliwa, Boyue daima imekuwa ikiboresha kwa kuzingatia mtumiaji, hadi sasa imeuzwa kwa joto katika zaidi ya nchi na maeneo 60 duniani, jumla ya mauzo yamevuka milioni 2.3, na kuwa SUV ya kwanza ya chapa ya China kufikia usafirishaji kamili wa bidhaa, teknolojia na usimamizi nje ya nchi, ikithibitisha nafasi yake ya kiwango cha tasnia. Toleo la taa ndogo la kizazi cha nne cha Boyue L, likirithi jeni la "mambo matatu mazuri" la familia ya Boyue na kuja upya, linafikia maendeleo kamili ya uzoefu wa akili, linafafanua upya kiwango cha thamani ya akili ya SUV za mafuta ndani ya yuan 15 milioni, na zaidi kwa uvumbuzi wa teknolojia linaongoza tasnia kuvunja mipaka, kusukuma soko la mafuta la China kuelekea enzi mpya ya akili sawa kati ya mafuta na umeme na usawa wa teknolojia.
