Mwaka huu, makampuni mbalimbali ya magari yamewekeza nguvu katika teknolojia ya mseto wa petroli na umeme. Changan Automobile imezindua teknolojia ya "Blue Whale Ultra Engine Hybrid", Geely imetangaza "i-HEV Smart Engine Hybrid", Great Wall Motor imetangaza "Super Smart Hybrid HEV", na GAC pia imeonyesha teknolojia ya "Xingyuan Super Dual Engine". Inaweza kusemwa kuwa ni mashindano ya mawazo mbalimbali. Changan Blue Whale Ultra Engine Hybrid inalenga "uokoaji, nguvu, utulivu, na uaminifu", na imeweka lebo ngumu ya "matumizi ya mafuta ya gari la kibao cha bluu katika eneo la jiji la 2.98L/100km, matumizi ya mafuta ya SUV ya kibao cha bluu katika eneo la jiji la 3.98L/100km". Kizazi cha nne cha CS75PLUS Blue Whale Ultra Engine Hybrid, ambacho ni gari la kwanza kutumia teknolojia hii, sasa kimefika madukani. Gari hili jipya linalojulikana katika tasnia kama "mfalme wa mseto wa familia wa kiwango cha 15 elfu" linajaribu kufafanua upya kiwango cha thamani cha SUV za familia kwa mfumo wa mseto wa akili wa umeme wa kina usiohitaji chaji ya nje.
Nilifika kwenye duka la 4S nikapata taarifa kwamba CS75PLUS Blue Whale Ultra Engine ya kizazi cha nne imeanza kuagizwa mapema mtandaoni kote, na itazinduliwa kimataifa tarehe 24 Aprili kwenye Maonyesho ya Kimataifa ya Magari ya Beijing. Kwa gari hili, kitu kinachothaminiwa zaidi na watu ni Blue Whale Ultra Engine Hybrid. Mfumo huu wa mseto haukuchukua njia ya kuchaji umeme, bali unalenga injini ya 1.5T pamoja na mota ya mseto yenye sumaku-fluksi ya juu na nguvu ya juu inayounda HEV ya mseto wa petroli na umeme. Haihitaji kuchaji, unaweza kuendesha kwa kuongeza mafuta tu, na inafaa vizuri kwa mazingira ya familia ambapo hakuna chaja ya kuchaji nyumbani, kwa safari za kila siku za kazini, na kwa safari za mara kwa mara za masafa marefu.
Blue Whale Ultra Engine Hybrid: Haihitaji kuchaji lakini inaokoa mafuta sana, na pia inazingatia utendaji
Inafanyaje kuokoa mafuta? Mfumo huu unaundwa na injini ya mseto yenye sindano ya moja kwa moja ya shinikizo la juu sana la 500Bar, mota ya kuendesha yenye nguvu ya juu ya 180kW, betri ya usalama yenye utendaji wa juu, na udhibiti wa akili wa wingu wa AI. Injini inatumia teknolojia ya sindano ya moja kwa moja ya shinikizo la juu sana la 500Bar inayoongoza katika tasnia, ufanisi wa joto unafikia 44.28%, unyunyizaji wa mafuta ni kamili zaidi, na hivyo kuokoa mafuta kuanzia chanzo. Mota ya kuendesha ina kasi ya juu zaidi ya 20000rpm, nguvu ya juu zaidi ya 180kW, na nguvu ya kutokwa kwa betri inafikia 80kW. Ikilinganishwa na usanifu wa jadi wa mseto, ni sawa na kuongeza injini ya ziada ya 1.0L.
Kinachompa mmiliki wa gari la familia utulivu wa akili zaidi ni kwamba CS75PLUS Blue Whale Ultra Engine ya kizazi cha nne haihitaji chaji ya nje, inaweza kuendesha kwa kuongeza mafuta tu. Matumizi ya mafuta katika eneo la jiji ni chini hadi 3.98L kwa kilomita 100, gharama kwa kilomita ni senti 30 tu, na hii inaingiza moja kwa moja SUV ya kibao cha bluu katika "eneo la 3L". Pamoja na tanki kubwa la mafuta la 58L, umbali wa jumla unaweza kuvuka kilomita 1500 kwa urahisi - safari za wikendi za kwenda mikoa mingine, kwenda nyumbani wakati wa sikukuu, hakuna haja ya kutafuta kituo cha mafuta mara kwa mara njiani, na hakuna shinikizo kabisa kwa safari za masafa marefu.
Bei ya mafuta ni ghali sana sasa, CS75PLUS Blue Whale Ultra Engine ya kizazi cha nne itakuokoa pesa nyingi sana kwa safari zako. Kwa kuzingatia bei ya sasa ya petroli ya 92, gharama ya kuendesha kilomita moja ni senti mbili au tatu tu. Ikiwa unaendesha kilomita 15,000 kwa mwaka, ikilinganishwa na SUV ya kawaida ya petroli ya kiwango sawa, unaweza kuokoa shilingi 6000 kwa urahisi kwa mwaka, inatosha kubadilisha simu yenye kumbukumbu kubwa pamoja na safari kadhaa za kujivinjari. Na inahitaji tu petroli ya 92, haichagui, ambayo inapunguza zaidi kizingiti cha matengenezo ya gari.
Tuliijaribu gari hili hapo awali huko Chongqing, utendaji wa nguvu pia hauko nyuma. Muda wa kujibu wa mota ni chini ya sekunde 0.3, kasi ya 0-60km/h inahitaji sekunde 3.59 tu, unaongoza mara moja unapoanza kwenye taa za barabarani, mlipuko wa papo hapo wakati wa kupita, hisia ya kusukuma mgongoni inakuja wakati wowote. Kinachoshangaza zaidi ni kwamba, mota inaongoza kuendesha kwa kasi ndogo katika jiji, injini inafanya kazi tu katika kanda za ufanisi wa juu, inaokoa mafuta na ni tulivu; inapohitaji kuongeza kasi kwa haraka, injini na mota hushirikiana kutoa nguvu, hifadhi ya nguvu ni ya kutosha, hata ikijaa familia yote haichoki. Kwa sababu injini inafanya kazi mara kwa mara katika eneo la ufanisi wa juu, na ina vifaa vya kupunguza kelele tendaji vya ANC na kuanza na kusimama bila hisia vya PSC, utulivu ndani ya gari unalingana moja kwa moja na magari ya kifahari, kelele wakati wa kusimama ni chini hadi desibeli 37.9, ni tulivu sana kuliko gari la petroli kwa safari za jijini.
Muonekano unakataa mapambo, nafasi inalenga matumizi
Muonekano unaendeleza mtindo mgumu wa familia, uso wa mbele una gridi ya V-umbo la matrix, inayoundwa na vitengo 24 vya kijiometri vya "V" vilivyokatwa kwa usahihi, muundo wa upana wa 1477mm kwa usawa unaongeza sana heshima ya gari, pamoja na kikundi cha taa za LED kali, zinapoangaza zinatambulika kwa urahisi.
Mistari ya upande wa mwili ni laini na kali, paa inayoelea pamoja na magurudumu ya inchi 19 ya Nyota Inang'aa, inaunda mkao wa michezo unaosubiri kuanza, vipini vya mlango vilivyofichwa vinazingatia uzuri na matumizi, na pia vina kazi ya kuvunja barafu kwa joto la chini.
Kama SUV ya familia, utendaji wa nafasi hakika umejaa furaha! CS75PLUS Blue Whale Ultra Engine ya kizazi cha nne ina urefu, upana na urefu wa 4770mm×1910mm×1695mm, umbali wa ekseli unafikia 2800mm, nafasi ya miguu ya safu ya nyuma inazidi mikono mitatu, pamoja na muundo wa sakafu tambarare kabisa, mtu wa kati akikaa hahasikii kubana, familia yote ya watu watano inaweza kunyoosha kwa urahisi. Kiasi cha kawaida cha buti kinatosha kwa matumizi ya kila siku, na viti vya nyuma vikishushwa vinaweza kubadilika kuwa "kitanda kikubwa" papo hapo.
Mambo ya ndani yanaungwa mkono na teknolojia, vifaa vya starehe vimejaa
Mambo ya ndani yameboreshwa kikamilifu kwa ubora na hisia ya teknolojia, chumba cha abiria kinatumia muundo wa kukumbatia, kimechagua ngozi ya NAPPA yenye muundo laini, pamoja na vipande vya mbao vyenye rangi nyepesi na taa za mazingira za rangi 256 zinazozunguka jiji, inaunda mazingira ya chumba cha abiria rahisi na ya hali ya juu, imeongeza rangi mpya ya mambo ya ndani ya Musnow Green Mountain, inaboresha zaidi faraja ya kuona. Msingi ni skrini tatu za mtiririko zilizounganishwa za inchi 37, zinazounganisha kioo cha dashibodi ya kioevu, skrini ya kati na skrini ya abiria wa mbele bila mshono, inasaidia kubadilisha kwa vidole vitatu, uendeshaji ni rahisi na laini. Wakati huo huo ina usukani wa vitufe vingi wa mikono mitatu, unaojumuisha vitufe mbalimbali vya udhibiti, maelezo yameongezwa mapambo ya kupendeza, inazingatia matumizi na hisia ya teknolojia.
Abiria wa mbele amepangiwa moja kwa moja "kiti cha malkia cha mvuto sifuri", viti vya mbele vinasaidia uingizaji hewa, kupasha joto, na kukandamiza. Kinachoshangaza zaidi ni kwamba, viti vya nyuma sio tu vina udhibiti wa pembe ya mgongo, bali pia vimepewa kupasha joto na kukandamiza! Katika kiwango hiki inaweza kuitwa "isiyo ya kawaida".
Kwa upande wa usaidizi wa akili wa kuendesha, gari jipya lina vifaa vya toleo la kuona la usaidizi wa akili wa kuendesha wa Tianshu, linaunga mkono NCA ya urambazaji wa barabara kuu na haraka pamoja na kazi ya taa ndogo ya bluu, inaweza kufikia kubadilisha njia kiotomatiki kwenye barabara kuu na za haraka, kufuata mtiririko wa magari kubadilisha kasi, kuepuka maeneo ya kuunganisha na kubadilisha njia na shughuli nyingine ngumu. Wakati huo huo, vifaa vya LCC vya usaidizi wa mwendo wa njia na mfumo wa usaidizi wa kuegesha APA vinapunguza zaidi ugumu wa kuendesha, hata anayeanza anaweza kuendesha kwa urahisi.
Neno la mwisho
CS75PLUS Blue Whale Ultra Engine ya kizazi cha nne kwa faida zake za mseto wenye ufanisi, nguvu kali, matumizi ya chini ya mafuta, nafasi kubwa, na akili ya juu, inasawazisha kikamilifu mahitaji ya familia na furaha ya kuendesha. Haihitaji kuchaji, inaendesha kwa kuongeza mafuta tu. Ikiwa wewe ni mtumiaji ambaye hana chaja ya nyumbani, hana mahali pa kuegesha pa kudumu, na uwezo wa umeme wa jumuiya hautoshi, na unataka gari lisilo na wasiwasi, linalookoa pesa, salama, na la kuaminika, basi CS75PLUS Blue Whale Ultra Engine ya kizazi cha nne hakika inastahili kuwekwa kwenye orodha yako ya chaguo.
