Oktoba 23, Changan Hunter K70 ilizinduliwa rasmi, kwa bei ya mwongozo rasmi kuanzia yuan 19.29 milioni. Wakati huo huo, toleo lake la derivative lililoundwa mahsusi kwa ajili ya makazi ya nje — Changan Hunter K70 Feizhu Edition — lilianza kuuzwa kwa wakati mmoja, kwa bei ya yuan 24.98 milioni. Pamoja na ujio wa Changan Hunter K70, Changan Hunter inaboresha zaidi mpangilio wa bidhaa za "pickup ya matumizi mawili: uzalishaji + maisha," ikitegemea thamani ya kipekee ya teknolojia ya kuongeza masafa ili kufikia ufunikaji wa matumizi yote kuanzia kazi za uwandani hadi burudani za off-road.
Katika muongo mmoja uliopita, pickup zimefungwa kwa muda mrefu na utambulisho wa "lori la mizigo" — kufilisika kwa lazima baada ya miaka 15, kuzuiwa kuingia mijini, na matumizi yenye mwelekeo mmoja, ni minyororo mitatu isiyoweza kutoweka. Lakini hatua ya mabadiliko imeshafika: kufikia mwisho wa 2025, zaidi ya asilimia tisini ya miji ya daraja la prefecture nchini kote imeondoa vizuizi vya pickup kuingia mijini, na majimbo 11 yamefikia ukombozi kamili wa eneo lote; mwaka huo huo mauzo ya pickup za ndani yalifikia magari 589,000, ukuaji wa asilimia 11.8 kwa mwaka, ambapo pickup za nishati mpya zilikuwa magari 73,000, ukuaji wa asilimia 243 kwa mwaka, na kiwango cha kupenya kikapanda kutoka asilimia 4.3 mwaka 2024 hadi asilimia 9.15. Wakati "ukombozi" unavua lebo ya gari la zana na "nishati mpya" inafuta wasiwasi wa umeme na kujaza nishati, pickup inabadilika kutoka chombo cha uzalishaji hadi chombo chenye sifa mbili za "uzalishaji + maisha," na Changan Hunter K70, kwa bahati nzuri, imesimama kwenye mwanzo wa curve hii ya ujenzi upya wa thamani.
Kutoka "mwenzi wa kazi" hadi "kichezeo cha off-road" — Changan Hunter inaendelea kuongoza uboreshaji wa thamani ya pickup
Kwa muda mrefu, soko la pickup la ndani limeshikilia mantiki ya maendeleo ya "kipaumbele cha sifa za zana": pickup za mafuta zinazingatia kubeba mizigo na usafiri wa msingi, kazi za uwandani zinahitaji kutegemea jenereta za kibinafsi kwa umeme, kelele kubwa, matengenezo magumu, na ni vigumu kuzoea hali mpya kama operesheni za ndege zisizo na rubani, ukaguzi wa miradi, na uokoaji wa dharura. Wakati huo huo, upungufu wa umeme pia ni vigumu kukidhi mahitaji ya mapumziko kama camping, kuvuka maeneo, na safari za muda mrefu za kuendesha gari, na bidhaa na hali halisi za matumizi ya watumiaji zimekuwa zikipotoshana kwa muda mrefu.
Ikitegemea teknolojia ya kuongeza masafa, mfululizo wa Changan Hunter unavunja vikwazo vya sekta vya upungufu wa umeme na matumizi yenye mwelekeo mmoja wa pickup za jadi, ikikidhi mahitaji ya mara kwa mara ya umeme na usafiri wa masafa marefu katika kazi za uwandani, na pia kubeba matamanio ya maisha ya nje ya burudani na off-road ya watumiaji. Ili kukidhi mahitaji ya watumiaji kwa usahihi zaidi, familia imeunda matrix ya bidhaa tofauti. Kati yao, Changan Hunter K50 inajulikana kama pickup ya kuongeza masafa ya kazi kwa umeme kamili, ikizunguka thamani tatu kuu za "umeme wa matumizi yote, umeme wa muda wote, umeme wa vifaa vyote," na kutoa suluhisho mpya za magari ya kazi kwa hali za uwandani zinazotumia umeme mwingi kama operesheni za ndege zisizo na rubani, uokoaji wa dharura, ukaguzi wa umeme, na ujenzi wa miradi.
Changan Hunter K70 iliyozinduliwa wakati huu, kwa upande mwingine, inazingatia njia ngumu ya off-road, ikilenga wapenzi wa off-road, wavukaji wa maeneo ya siri na wachezaji wa safari za muda mrefu, ikikamilisha ramani ya sehemu ya chapa katika uwanja wa off-road, na kupanua zaidi mipaka ya matumizi ya aina ya pickup.
K70 si bidhaa pekee, bali ni kipande cha mwisho cha matrix ya "mishale mitatu kwa mpigo" ya Changan Hunter. Kutoka pickup ya kwanza ya kuongeza masafa ya juu Changan Hunter mwaka 2024, hadi K50 iliyoshinda ubingwa wa mauzo ya pickup za mseto mwaka 2025 (ikilenga kazi za umeme kamili, ukaguzi wa ndege zisizo na rubani na uokoaji wa dharura), hadi K70 inayolenga sasa off-road ngumu, Changan inatumia mpangilio tofauti wa "K50 ya kazi — K70 ya off-road — Feizhu Edition ya makazi" kupeleka teknolojia hiyo hiyo ya kuongeza masafa kwa wakati mmoja kwenye ncha zote mbili za "uzalishaji" na "maisha." Katika muundo wa "mmoja mkuu na watatu wenye nguvu" ambapo Great Wall inatawala peke yake kwa takriban asilimia 45 ya hisa, Changan imechagua kutogongana uso kwa uso katika bahari nyekundu ya mafuta ya jadi, bali kutumia nishati mpya kukata sehemu ndogo ya "kuongeza masafa" ambayo ni karibu tupu katika njia ya pickup — huu ni mfano wa kawaida wa "kupita kwa kubadilisha njia."
Changan Hunter K70 inaanzisha aina mpya ya pickup ya off-road ya kuongeza masafa
Wachezaji wa off-road mara nyingi wanakabiliana na matatizo kama chassis inayogongwa kwa urahisi, ugumu wa kujikomboa katika hali mbaya za barabara, wasiwasi wa masafa katika safari ndefu, na upungufu wa umeme baada ya kufika kambini. Katika kuvuka maeneo ya siri ya Sichuan Magharibi, Changan Hunter K70 ilionyesha uwezo bora wa kupita, uwezo wa kuzoea ardhi yote, utendaji wenye nguvu wa kujikomboa na masafa marefu thabiti — uhakika wa kuvuka maeneo yote uko tayari.
Kuunganisha kwa mara ya kwanza maneno mawili yanayoonekana kama yanapingana — "kuongeza masafa" na "off-road ngumu" — ni jambo la K70 linalostahili kuandikwa katika historia ya sekta. Uhamishaji wa umeme wa pickup duniani kote umekuwa wazi kwa muda mrefu: Ford F-150 ilizindua mseto, Rivian R1T na Cybertruck zilipeleka pickup za umeme safi kwenye mkondo mkuu, lakini safari za off-road zinazohitaji "masafa marefu, uwezo mkubwa wa kujikomboa, bila wasiwasi wa kujaza nishati" ndizo udhaifu wa umeme safi na pia eneo tamu la kuongeza masafa. Changan imeshusha mfumo wa kuongeza masafa wa betri kubwa wa magari ya abiria hadi kwenye mwili mgumu usio na muundo wa kubeba mzigo, ikihifadhi torque ya papo hapo ya gari la umeme la magurudumu manne, na kutumia kiongeza masafa kushikilia msingi wa masafa katika maeneo yasiyokuwa na watu — njia hii inafanya chapa za China kuchukua hatua ya nusu mbele ya makampuni makubwa ya jadi katika suala la "pickup ya off-road ya umeme."
Uwezo wa kupita off-road, unaweza kwenda popote. Pembe ya kukaribia 38°, pembe ya kuondoka 28°, umbali wa chini kabisa kutoka ardhini 245mm, inakabiliana kwa urahisi na hali mbaya kama mashimo ya mizinga, barabara za vitanda vya mito, udongo, mchanga, theluji, pamoja na matairi ya AT ya ardhi yote LT285/70R17, gari la kawaida linaweza kuingia maeneo yasiyokuwa na watu. Kiongeza masafa kikubwa cha 2.0T Blue Whale pamoja na magurudumu manne ya motors mbili, nguvu ya juu kabisa ya jumla 260kW, torque ya kilele 559N·m, nguvu inapatikana mara moja unapogusa, kuanza na kupanda hakuna ugumu, kwa urahisi kupanda kilele cha mlima wa mchanga mrefu zaidi duniani Bilutu.
Kuzoea ardhi yote, kujikomboa unapokumbana na hatari. Imevifaa mifumo 10 ya kuendesha, milima, mchanga, theluji, udongo, kuvuka maji na mifumo mingine ya off-road inabadilishwa kwa kitufe kimoja, kuzoea ardhi yote; pamoja na mfumo wa msaada wa hali ya Off-Road wa kitaalamu, unaoonyesha wakati halisi urefu kutoka usawa wa bahari, pembe ya mwili, hali ya kufuli tofauti, taarifa za gari zinaonekana wazi, kuvuka hali mbaya za barabara ni rahisi zaidi. Kwa mara ya kwanza kwa pickup, daraja la pili la umeme, ukiingiza magurudumu manne ya kasi ya chini, uwiano wa kasi ya gurudumu unapanuliwa mara tatu, kukwama kwenye mchanga, kuteleza kwenye udongo, kujikomboa kuna ujasiri zaidi; pamoja na sifa ya kuvuta ya tani 2.5 ya kiwanda halali, ukikumbana na gari lililokwama au lililoharibika unaweza kuliokoa, furahia off-road kwa ukamilifu, na kwa kuaminika zaidi.
Masafa bila wasiwasi, kuvuka bila kukatika kwa umeme. Betri kubwa ya 43.47kWh ya CATL, masafa ya umeme safi ya NEDC 150km, inasaidia kuchaji haraka 2C, muda wa kuchaji kutoka SOC 30%-80% ni dakika 16 tu, inakabiliana kwa urahisi na mahitaji ya safari fupi na mapumziko ya camping; masafa ya jumla ya NEDC yanazidi 897km, kwa kukadiria safari ya kuvuka ya kilomita 300 kwa siku, inaweza kukidhi safari ya siku mbili na usiku mmoja uwandani bila kujaza nishati; sanduku la mizigo limebeba mtungi wa mafuta unaobebeka, kuvuka kwa masafa marefu zaidi ya 1000km hakuna wasiwasi wa masafa. Zaidi ya hayo, utoaji wa umeme wa nje wa juu wa 30kW unaweza kuendesha kwa wakati mmoja viyoyozi 35 vya kupakia au meza 13 za chakula cha moto; paneli huru ya utoaji wa umeme ndani ya sanduku la mizigo ina soketi mbili za 220V, na inaweza kutoa umeme kwa wakati mmoja na 30kW, kufikia uhuru wa umeme wa familia nyingi na camping ya pamoja ya nje.
Utoaji wa umeme wa nje wa 30kW, unaoweza kuendesha kwa wakati mmoja viyoyozi 35 vya kupakia — K70 inafafanua upya "pickup" kama "kituo cha umeme kinachohamishika." Hii si kuonyesha ustadi: katika hali za uwandani kama operesheni za ndege zisizo na rubani, ukaguzi wa umeme, uokoaji wa dharura, utoaji thabiti wa umeme kwa muda mrefu umetegemea jenereta nzito za dizeli (gharama ya wastani ya takriban yuan 300 kwa siku); lakini pickup ya kuongeza masafa ikitumia betri na utoaji wa umeme wa nje badala yake, K50 ya kizazi kilichopita pekee ilipunguza gharama ya kuchaji vifurushi zaidi ya mia vya betri za DJI hadi takriban yuan 120. Wakati ukubwa wa soko kuu la uchumi wa nje ulivuka yuan bilioni 248.3 mwaka 2025 na kulala nje kwa gari likawa mtindo mpya wa safari kwa vijana, thamani mchanganyiko ya "gari moja ni kambi, chanzo cha umeme na chombo cha usafiri" inakuwa nguzo muhimu ya pickup kubadilika kutoka chombo hadi mtindo wa maisha.
Betri inaaminika, kuna msingi unapokumbana na hatari. Kinga tano kuu za usalama za kifurushi cha betri, ikiwa na muundo wa kuzuia mgongano wa betri wa ngome, teknolojia ya udhibiti wa joto wa hali ya hewa yote, usambazaji wa joto sifuri wa usalama wa juu, sanduku la chuma la roller lililoshinikizwa la nguvu ya juu, kiwango cha kuziba cha IP68, kuzuia mgongano, kuzuia maji, kuzuia vumbi, kuvuka hali ngumu kama changarawe, jangwa, kuvuka maji kuna msingi zaidi. Imeungwa mkono na fremu ngumu isiyo na muundo wa kubeba mzigo, poda 6 za usalama, kutoka usalama wa betri hadi muundo wa mwili kulinda kila upande, unaweza kwenda popote kwa utulivu.
Changan Hunter K70 Feizhu Edition inafungua mtindo mpya wa maisha ya makazi porini
Changan Hunter K70 Feizhu Edition kama gari la kwanza la makazi la kuongeza masafa, inazingatia utendaji mgumu wa off-road na uzoefu mzuri wa makazi. Ukubwa wa gari 5730×2150×2200mm, ukienda nje ni mandhari nzuri, ukiwa umejaa ukatili. Sanduku la nyumba la alumini safi la kiwango cha anga, chepesi na rahisi kufungua, linaweza kuzoea kwa utulivu usafiri wa kila siku na makazi ya mbali. Ndani ya sanduku la nyumba kuna kitanda cha kusukuma cha mbele cha mita 2 × mita 1.7, kitanda kidogo cha kukunja cha mita 1.6 × mita 0.6, kinachoweza kukidhi mapumziko ya familia ya watu 3-4; pamoja na meza ya kukunja ya kula, sinki ya kukunja, nafasi inabadilika kwa kubadilika kulingana na mahitaji. Turubai maalum ya nje, tanki la maji safi la lita 70, seti ya kuoga, n.k., vinaleta hisia ya nyumbani ya kiwango cha hoteli porini, katikati ya nyika pia kuna utulivu kama nyumbani.
Muhtasari:
Wakati pickup inaondokana na lebo ya lori la mizigo, soko la watumiaji linagawanyika katika mahitaji mawili makubwa: baadhi ya watumiaji bado wanathamini sifa za zana za uzalishaji na kazi, wakati watumiaji wengine wanaona pickup kama chombo cha mtindo wa maisha wa off-road, camping na makazi. Katika siku za nyuma bidhaa za sekta mara nyingi zilikuwa zimegawanyika, pickup za kazi zilikosa sifa za burudani, na pickup za off-road zilikuwa na uwezo hafifu wa utoaji wa umeme kwa kazi za uwandani.
Maana ya matrix ya Changan Hunter K70 si kuongeza pickup moja ngumu tu, bali imethibitisha kuwa teknolojia ya kuongeza masafa inaweza kufunika wakati mmoja hali mbili kuu za uzalishaji na maisha. Kwa mtazamo wa mwenendo wa sekta, ushindani wa soko la pickup siku zijazo hautakuwa tu kushindana kwa nguvu, ukubwa na uwezo wa kubeba mizigo, suluhisho za hali maalum na uwezo wa jumla wa nishati mpya zitakuwa sehemu kuu ya kutofautisha.
Wenye nguvu wa zamani kama Great Wall wanashikilia kwa nguvu msingi wa pickup za mafuta, wakati wachezaji wapya wanaowakilishwa na Changan Hunter, wakitumia kuongeza masafa kama kishikilio, wanaingia kutoka hali ndogo za kazi, off-road na makazi, kushika soko la ukuaji wa pickup za nishati mpya. Sekta ya pickup imeshaaga zama za gari la zana pekee, yeyote anayeweza kuunganisha chombo cha usafiri, kituo cha umeme kinachohamishika na nafasi ya maisha ya nje, yeye atakamiliki sauti katika wimbi la pickup kugeuka gari la abiria. Ujio wa Changan Hunter K70 unawakilisha pickup za China kuanzisha rasmi hatua mpya ya ushindani ya "uwezo wa porini, uwezo wa umeme."
