Oktoba 23, katika mji wa kale wa ufinyanzi wa Jingdezhen, Geely iliandalia gari lililouzwa kwa miaka kumi "hafla ya kuzaliwa".博越 ya mwaka 2027 ilizinduliwa rasmi hapa: toleo la kifahari, toleo la heshima, toleo la bendera, pamoja na toleo maalum la Ushindi wa Heshima lililoongezwa kwa ajili ya maadhimisho ya miaka kumi, jumla ya modeli 4, bei rasmi ya mwongozo ni yuan 8.59—10.69 elfu; kwa kuongeza haki ya kubadilisha kwa muda mfupi, bei inashuka moja kwa moja hadi yuan 7.89—9.99 elfu — bei hii inaweza kufurahiawa kwa ununuzi kabla ya Desemba 31, 2026.
Kwa kweli katika SUV za familia za kiwango cha yuan 10 elfu kuna siri iliyo wazi: vipengele vya kuingia mara nyingi ni toleo la msingi tu, unataka vipengele vinavyofaa kwa kweli kama skrini kubwa, kamera, kibanda cha akili? Tafadhali ongeza pesa upate toleo la juu. Lakini 2027 博越 inakuja ikianzia toleo la kifahari la bei nafuu zaidi, kamera ya panoramic ya ubora wa juu ya 540°, skrini kubwa ya inchi 14.6, mfumo wa kibanda cha akili wa Flyme Auto, udhibiti wa mbali kwa APP ya simu, ufunguo wa bluetooth wa kidijitali, paa la kioo la akili linalozuia kukwatua — vipengele hivi sita vya teknolojia vyote ni vya kawaida katika mfululizo wote.
Kuleta usanifu wa majengo ya Huipai mbele, muonekano wa mara hii unafuata mtindo wa "Mchina Mpya", majina yana azma ya kitamaduni: mbele ni grille ya "maji manne yanarudi ukumbini" (muundo wa ua wa ndani wa Huipai ambapo mvua inakusanyika ndani), pamoja na taa zinazopita za "mapaa yanayoruka na nguzo", bumper ya mbele ina mapambo ya "maji yanayoakisi ukumbi wa bustani"; nyuma imebadilishwa kuwa taa zinazopita za "mawingu yanayotiririka kwenye skrol ndefu". Rangi za gari ni fedha ya nyota, nyeupe ya porcelana, kijivu cha wino wa maji, bluu ya景泰 nne; ndani kuna rangi tatu za machaguo: machungwa ya如意, kijivu cha bahati, beige ya bahati — kuchagua Jingdezhen kwa ajili ya hafla ya uzinduzi ni kwa ajili ya urembo huu wa Mashariki.
Kuna jambo moja la kuzingatia: wakati vipini vya mlango vilivyofichwa karibu vimekuwa lazima kwa matoleo ya juu, 博越 mpya inasisitiza kutumia vipini vya mlango vya muundo wa jadi. Majira ya baridi ya kaskazini kuganda na kushindwa kufungua, baada ya ajali ugumu wa kufungua kwa uokoaji, ni hali zinazolalamikiwa zaidi kuhusu vipini vilivyofichwa, Geely mara hii imechagua ufanisi kwanza.
Zaidi ya ukubwa, Geely mara hii inapenda kusema "kiwango cha kupata chumba": rasmi inasema kiwango cha matumizi ya nafasi ndani ya gari kinafikia 85.4%, urefu wa mto wa kiti cha nyuma ni 525mm, gari lote lina nafasi 37 za kuhifadhi vitu, boot ni muundo wa tabaka mbili wa 585L+75L — tabaka la juu kwa mizigo, la chini kwa vitu vidogo, upangaji wa aina ni rafiki sana kwa familia zenye watoto.
Ndani ya kibanda kinachozunguka, skrini ya kati ya inchi 14.6 ya mfululizo wote ina mfumo wa kibanda cha akili wa Flyme Auto (taarifa rasmi ya Geely ni Flyme Auto 2, nakala ya Phoenix Net iliandika 2.5, chukua tangazo rasmi kama kipimo), na inasaidia modeli kubwa ya AI ya Star睿, pamoja na ramani mpya ya Gaode 850 iliyobinafsishwa. Sauti ya AI ya hali zote inasemekana inashughulikia 95% ya hali za udhibiti wa gari — sema kwa mdomo usitumie mikono, jaribu kupunguza uendeshaji wa kimwili.
Vipengele vya faraja vimeorodheshwa vyote kwa mara moja: kiti cha mbele kinapasha joto, kinaruhusu hewa, kinakandamiza, usukani unapasha joto, chaji ya haraka isiyo na waya ya 50W. Upashaji joto wa usukani wa baridi ya kaskazini na uingizaji hewa wa kiti wa joto la kusini, kwa bei hii kuweza kutoa seti kamili, ni wazi inalenga maumivu ya familia. Msaada wa kuendesha ni wa kiwango cha L2, pamoja na kamera ya panoramic ya 540° ya kawaida katika mfululizo wote, shinikizo la kupishana kwenye barabara nyembamba na kuegesha kando linapungua sana.
Mfumo wa nguvu unaendelea na mchanganyiko wa 1.5TD injini ya silinda nne yenye turbo + 7-speed wet dual-clutch (7DCT), nguvu ya juu ni 133kW (takriban farasi 181), torque ya kilele ni 290N·m, matumizi ya mafuta ya WLTC ni 6.64L/100km, inatosha kuongeza petroli ya 92. Mfumo huu wa nguvu umejaribiwa kwa muda mrefu kwenye modeli nyingi kama 博越, 缤越 n.k., mwelekeo wa familia ni wazi: si mkali, lakini laini, unaokoa mafuta, gharama ndogo za matengenezo.
Jambo la "fikra ya mhandisi" zaidi katika marekebisho haya ni gari lote kubadilishwa kuwa usanifu mpya wa kielektroniki na umeme wa GEEA 3.0. Kwa lugha rahisi: skrini ya gari inaenda vizuri au la, msaada wa akili unaweza kuboreshwa au la, nafasi ya upanuzi wa OTA baadaye ni kubwa kiasi gani, msingi wote uko kwenye usanifu wa kielektroniki na umeme. Kubadilisha usanifu hakuonekani kwenye jedwali la vigezo, lakini kinaamua kama gari hili "linaweza kuwa jipya zaidi kadri linavyotumika" kwa miaka ijayo, na pia ni jambo muhimu linalotofautisha 2027 na toleo la sasa.
Miaka kumi, magari milioni 245, nchi zaidi ya 60
Mwaka huu ni kumbukumbu ya miaka kumi ya kuzinduliwa kwa mfululizo wa 博越. Hadi mwisho wa Septemba, mfululizo huu umeuzwa katika nchi na maeneo zaidi ya 60 duniani, jumla ya mauzo yamezidi milioni 245 — ni moja ya "miti ya kijani ya kudumu" katika matrix ya SUV ya Geely, na pia ni moja ya viwango visivyoweza kuepukwa katika soko la magari ya familia ya kiwango cha yuan 10 elfu.
