Soko la magari ya umeme ya kifahari nchini limeendelea kukua kwa kasi katika miaka ya hivi karibuni. Waundaji wapya wa ndani walianza mapema na kwa faida ya kuwa wa kwanza wakachukua sehemu kubwa ya soko. Hapo awali makampuni ya ubia yalichelewa katika vipengele vya akili bandia na uzoefu wa ndani, lakini leo hali hiyo imebadilika. Hivi karibuni makampuni mengi yamekuwa yakichukua soko kwa kuongeza vipengele, lakini bidhaa zinazoweza kuoanisha udhibiti wa Kijerumani, uzoefu wa akili wa ndani na bei ya dhati ni chache, na leo (Oktoba 24). Uzinduzi wa gari la umeme la kifahari la akili na urembo la Volkswagen Anhui, Yuzhong 09, unaziba pengo hilo.
Uzinduzi wa Yuzhong 09 ni hatua muhimu kwa Volkswagen Anhui katika kukamilisha matriki ya bidhaa. Hapo awali Yuzhong 06, 07 na 08 zilishughulikia mahitaji tofauti ya watumiaji, na baada ya Yuzhong 09 kuongezwa, familia ya bidhaa za umeme za Volkswagen Anhui imekamilika rasmi. Bei rasmi ya mwongozo wa gari mpya ni kati ya yuan 179,900 na 249,900, wakati toleo la Ultra linakuja kwa bei ya kushangaza ya yuan 169,900 kwa Double Eleven, likiambatana na dhamana ya bure ya maisha yote kwa gari zima na mfumo wa betri, malipo ya chini ya awali, malipo ya chini ya kila mwezi na haki nyingine, ambayo katika soko la umeme lenye ushindani mkubwa inaonyesha dhati ya kutosha katika bei na manufaa.
Kama kazi kubwa ya Volkswagen Anhui, uwezo wa bidhaa wa Yuzhong 09 umesafishwa kwa kina kwa pande zote, ukiwa na faida tofauti zinazojitokeza katika kiwango hicho cha bei.
Kwa muonekano wa nje, gari jipya linaendeleza falsafa ya muundo wa familia, likiboresha kwa ukamilifu urembo wa mbwa mwitu wa Volkswagen. Mistari miwili ya kingo kwenye boneti ya mbele inaanzia kwenye nembo ya dhahabu na kuenea kuelekea nguzo A, ikitoa mkao wa kujitupa mbele; taa za blade, skrini ya taa inayoshirikiana kwa usawa na alama ya VW inayoweza kuwaka zinaunda mhimili wa kuona wa kidijitali unaopita mbele. Upande wa mwili unatumia muundo wa milango isiyo na fremu, urefu wa 5081mm pamoja na umbali wa ekseli wa 3030mm, pamoja na umbo kubwa la mgongo wa kuteremka, kunakamilisha urembo wa GT ya Kijerumani. Alama ya kichwa cha mbwa mwitu nyuma pamoja na sehemu ya nyuma pana na taa za nyuma zilizounganishwa zina utambuzi wa hali ya juu, zikilinganisha vizuri sifa za familia ya Volkswagen na mahitaji ya urembo ya watumiaji vijana.
Utendaji wa nafasi pia ni wa kuvutia, umbali wa ekseli wa 3030mm pamoja na muundo mpana unalingana kikamilifu na upendeleo wa watumiaji wa ndani kwa nafasi kubwa, iwe ni safari za familia au kubeba watu wengi na mizigo inaweza kushughulikiwa kwa urahisi, ikivunja upungufu wa kawaida wa nafasi wa magari ya kifahari, na utendaji wa matumizi unajitokeza vya kutosha.
Kwa vipengele vya akili, Yuzhong 09 inaonyesha dhati inayozidi kiwango chake kwa mbali: taa kubwa za projekta za kidijitali za DLP zinaweza kuonyesha moja kwa moja taarifa kama mwongozo wa kubadilisha njia barabara kuu na tahadhari ya mgongano wa gari lililo mbele kwenye uso wa barabara, zikiongeza kwa kiasi kikubwa usalama wa safari za usiku; ndani ya kibanda kuna AR-HUD yenye ukubwa mkubwa wa inchi 85, mwangaza wa juu sana wa 12000nits usioogopa mwanga mkali wa mchana, urambazaji wa AR wa kiwango cha njia unaweza kuonyesha njia kwenye uso halisi wa barabara, upatikanaji wa taarifa za uendeshaji ukiwa wa moja kwa moja zaidi. Kwa upande wa mfumo wa usaidizi wa uendeshaji, gari jipya lina mfumo wa usaidizi wa uendeshaji wenye akili wa Xingyun, linatumia modeli kubwa ya VLA ya mwisho-hadi-mwisho ya daraja la kwanza la tasnia, lina chip ya AI ya Turing kama kawaida, jumla ya uwezo wa kompyuta kufikia 750 TOPS, pamoja na vifaa 26 vya hisi, vinaunga mkono kikamilifu NOA ya barabara kuu na mjini, na pia vinaweza kutekeleza usaidizi wa uendeshaji wa "nafasi hadi nafasi" kwa njia zilizokumbukwa. Kazi ya kuegesha kiotomatiki inaunga mkono utambuzi wa nafasi za kuegesha wima, sambamba na diagonal, na pia inaunga mkono kuegesha kwa kukumbuka kwa kuvuka sakafu, kutoka kwa akili na kurudi nyuma kwa mita 100 kwa kufuata njia, ikitatua kwa ufanisi tatizo la kuegesha katika safari.
Utendaji wa udhibiti ni faida ya jadi ya Yuzhong 09. Gari jipya lina vifaa vya kusimamisha hewa vya Vibracoustic vyenye vyumba viwili, udhibiti wa chassis wenye nguvu wa DCC na mfumo wa akili wa kuona mbele wa AI Magic Carpet, uliorekebishwa kwa ndani na timu ya kitaalamu ya udhibiti wa kimataifa, ikileta ubora thabiti na sahihi wa udhibiti wa Kijerumani. Toleo la magurudumu manne lina uwezo wa juu wa 370kW, mfumo wa akili wa magurudumu manne unaweza kutekeleza ugawaji wa torati kwa kiwango cha millisekunde. Kwa upande wa umbali, kama gari la kwanza la chapa ya Volkswagen lenye teknolojia ya kuchaji haraka ya 5C, Yuzhong 09 inaweza kuongeza umbali wa kilomita 500 kwa kuchaji dakika 10, kuchaji haraka kutoka 10% hadi 80% kunachukua chini ya dakika 12; ina seli za betri za CATL kama kawaida, umbali wa jumla wa CLTC unafikia kilomita 755, iwe ni safari za kila siku au safari ndefu hakuna wasiwasi wa kuchaji.
Kwa upande wa usalama na ubora, Volkswagen Anhui daima inashikilia kiwango cha dhahabu cha Volkswagen. Katika mchakato wa utafiti na maendeleo, kila modeli inapaswa kupitia majaribio makali ya usalama wa mgongano, akiba ya usalama inazidi kiwango cha kitaifa kwa mbali; wakati huo huo inapaswa kukamilisha majaribio ya uvumilivu ya kilomita milioni 3.5 katika mazingira yote, ikipitia mizunguko kamili ya majira ya baridi mawili na majira ya joto mawili, kuthibitisha uaminifu wa gari kwa vipimo vingi, inaweza kutoa ulinzi wa kudumu wa safari kwa watumiaji, na hii ndiyo faida kuu ya makampuni ya jadi ya magari katika uzoefu wa kutengeneza magari.
Kwa kuzingatia mazingira ya soko, msingi wa ushindani wa magari ya umeme ya kifahari ya kiwango cha yuan 200,000 umebadilika kutoka mashindano ya umbali wa mapema hadi mashindano ya jumla ya muundo, akili na udhibiti. Yuzhong 09 haikufuata njia ya zamani ya kuongeza vipengele, bali iligonga kwa usahihi mahitaji ya msingi ya watumiaji, ikaoanisha kwa ufanisi udhibiti wa Kijerumani, uzoefu wa akili wa ndani na bei ya dhati. Kwa kuzingatia bei na haki zake, gari jipya linaziba pengo la bidhaa la makampuni ya ubia katika kiwango hicho, baada ya uzinduzi linaweza kuchukua haraka sehemu fulani ya soko, likileta athari kubwa kwa bidhaa za kiwango sawa, na wakati huo huo litalazimisha makampuni mengi zaidi kuzingatia uboreshaji wa uzoefu wa watumiaji, na kukuza maendeleo mazuri ya soko zima la sehemu hiyo.
