Mashindano ya China ya Mbio za Magari ya Nje ya Barabara ya 2025, awamu ya Jinta na Mashindano ya Sita ya Dunne yalifunguliwa tarehe 13 Septemba. Mashindano haya yaliyothibitishwa na Shirikisho la Magari na Pikipiki la China, yana urefu wa jumla wa zaidi ya kilomita 1000, yakijumuisha ardhi zenye changamoto mbalimbali kama vile vitanda vya mito, jangwa na vilima vya mchanga, jambo ambalo ni mtihani mkubwa kwa magari na madereva washiriki.

Magari mbalimbali chini ya kampuni ya Great Wall Motors yameshiriki katika kundi la T2 la magari ya uzalishaji. Mkuu wa kampuni Bw. Wei Jianjun mwenyewe aliendesha gari la kizazi cha pili la Haval H9 toleo la dizeli kushiriki mashindano.

Kwa kampuni za magari, mazingira ya mashindano hutoa fursa ya kujaribu utendaji wa bidhaa. Kupitia uendeshaji halisi katika mazingira magumu husaidia kukusanya data za kiufundi na maoni kuhusu utendaji wa gari.

Injini, sanduku la gia, muundo wa chasi na sehemu nyingine za msingi za magari ya kundi la T2 zinapatana na magari ya uzalishaji, lengo likiwa ni kuthibitisha utendaji wa magari ya uzalishaji kupitia mazingira ya mashindano.

Data na taarifa zinazopatikana kupitia mazingira ya mashindano husaidia kuboresha na kuendeleza magari ya uzalishaji endelevu. Mfumo huu una umuhimu chanya kwa maendeleo ya teknolojia ya kampuni na uboreshaji wa bidhaa.

Great Wall Motors inaendelea na utafiti wa teknolojia ya nguvu zote, na magari yaliyoshiriki katika mashindano haya yanajumuisha aina mbalimbali za nishati. Kwa kuongezea, lori la Great Wall Hi4-G pia limeshiriki katika mashindano kama gari la usalama.

Chapa ya Haval imetuma gari la kizazi cha pili la H9 toleo la dizeli na Menglong toleo la petroli. Kizazi cha pili cha H9 toleo la dizeli kina mfumo wa nguvu wa 2.4T+9AT, kikiwa na mfumo wa akili wa magurudumu manne na kifaa cha kufunga kwa mitambo. Ingawa Menglong toleo la petroli ni gari la mjini (SUV), mfumo wake wa nguvu na teknolojia ya magurudumu manne vimeonyesha uaminifu mzuri katika mazingira ya mashindano.

Chapa ya Tank imetuma magari ya 300 Hi4-T na 500 Hi4-Z. 300 Hi4-T ilipata matokeo mazuri katika mashindano yaliyopita, na teknolojia yake ya mseto na muundo wa magurudumu manne unastahimili ardhi mbalimbali. Gari la 500 Hi4-Z linatumia teknolojia ya magurudumu manne yaliyotenganishwa, likitoa utendaji thabiti wa nguvu kupitia motor na teknolojia ya kugawanya nguvu.

Chapa ya Poer imetuma gari la V6 Cannon, ambalo lina injini ya 3.0T V6 na utendaji mzuri wa kuongeza kasi. Kama gari la uzalishaji, limeimarishwa mahsusi katika chasi, mfumo wa kupoza joto na breki.

Madereva na timu za waongoza njia wa mashindano zinajumuisha wataalamu wengi wenye uzoefu, na michanganyiko tofauti ina sifa zake, ikionyesha utofauti wa ushiriki katika mashindano.

Katika mashindano ya mwaka huu, Great Wall Motors ilishirikiana na washirika kadhaa kutoa msaada wa kiufundi na uhakika wa huduma kwa vilabu vya washiriki. Kuanzia urekebishaji wa magari hadi huduma za ukarabati, ilisaidia timu za vilabu na wapenda mbio za magari kushiriki vyema katika shughuli za mashindano.

Mfumo huu unaonyesha msaada kwa maendeleo ya utamaduni wa michezo ya magari, kwa kutoa uzoefu wa kiufundi na mfumo wa uhakika, kupunguza kizingiti cha ushiriki katika mashindano, kuwawezesha wapenda zaidi kufurahia furaha ya mashindano ya magari ya nje ya barabara, na kukuza umaarufu na maendeleo ya utamaduni wa michezo ya magari.

Kwa kushiriki katika shughuli mbalimbali za mashindano, si tu inaonyesha sifa za kiufundi za bidhaa za magari, bali pia inakuza maendeleo ya utamaduni wa magari. Ushiriki wa mkuu wa kampuni unaonyesha upendo na msaada kwa michezo ya magari. Katika siku zijazo, tutaendelea kutumia jukwaa la mashindano kuonyesha sifa za utendaji wa bidhaa za magari.

Tarehe 14-16 Septemba, mashindano ya Dunne ya 2025 yatafanyika rasmi, tunatarajia utendaji wa timu zote washiriki.