Bofya mshale "maneno ya bluu", tufuate!!


Mabadiliko ya General Motors yanaendelea kwa kasi inayoonekana kwa macho. Januari 8, General Motors ilitangaza rasmi kuwa mbunifu mkuu wa nane wa GM atakuwa Bryan Nesbitt, mkurugenzi mtendaji wa ubunifu wa Cadillac duniani, "akichukua kijiti", na Makamu wa Rais Mkuu wa Ubunifu wa Saba duniani Michael Simcoe atastaafu kuanzia Julai 1.

Bryan Nesbitt anayekaribia "kuchukua kijiti", sio tu kwamba kwa sasa yuko Cadillac, bali hapo awali alikuwa na uzoefu wa kufanya kazi nchini China—ngome mbili kuu za kimkakati za General Motors duniani, zikitoa jukwaa pana kwa mafunzo ya wataalamu wa ngazi ya juu.



Kizazi kipya chukua kijiti



China ndio soko kubwa zaidi la magari duniani, na pia inajulikana kama soko la magari lenye ushindani mkali zaidi duniani: moja ya sababu za ushindani mkali ni kwamba limekusanya karibu chapa zote za magari duniani, na wakati huo huo lina ukali wa ushindani wa hali ya juu wenye ufanisi wa mtindo wa China. Kama vile magari ya China sasa yameongeza kasi ya uboreshaji wa gari zima kutoka miaka 4 hadi mara mbili au hata fupi zaidi, wale wanaoweza kujitokeza katika medani ya soko la China ni mashujaa.

Hadi sasa, bado unaweza kupata maudhui ya Bryan Nesbitt, Makamu wa Rais wa Ubunifu wa Idara ya Uendeshaji wa Kimataifa wa General Motors wakati huo, alipokuwa akianzisha Cadillac XTS iliyotengenezwa nchini mwaka 2013—ikilinganishwa na picha za enzi hizo, Bryan Nesbitt wa sasa anaonekana tu kuwa na rangi ya ngozi yenye afya zaidi.

Bryan Nesbitt bila shaka ni "mwenyeji wa ubunifu" wa kizazi kipya, alijiunga na General Motors mwaka 2001, aliwahi kuongoza timu iliyobuni Chevrolet Malibu ya 2008, Buick Enclave ya 2008 (zote zikiwa magari maarufu yaliyouzwa vizuri kwa wakati mmoja), kati ya 2011 na 2015, Bryan Nesbitt alikuja China, na kwa mfululizo akahudumu Shanghai kama Makamu wa Rais wa Ubunifu wa Idara ya Uendeshaji wa Kimataifa wa General Motors, Makamu wa Rais wa Ubunifu wa General Motors China na nyadhifa nyingine.

Mafanikio yake ya hivi karibuni ni magari mawili ya dhana yaliyotolewa hivi karibuni na Cadillac: Opulent Velocity na SOLLEI—ya kwanza inaonekana ya kisayansi na ya baadaye sana, ya pili inahisi nostalgic na ya zamani (lakini wakati huo huo inatumia motors mbili na mfumo wa magurudumu manne). Kama alivyosema Rais wa General Motors Mark Reuss: "Tunafurahi sana kwamba Bryan anaweza kuchukua nafasi na kuongoza idara ya ubunifu ya General Motors. Atatumia talanta zake nyingi na uongozi bora, kutuongoza kuelekea siku zijazo. Bryan ana uzoefu mpana wa kazi katika chapa zetu zote, na ana uelewa wa kina wa wateja wetu. Kama inavyoonyeshwa na kazi yake ya hivi karibuni huko Cadillac, usemi wake wa ubunifu unaendelea kuinuka, unazidi kuwa wa hali ya juu na wa ujasiri."



Mfanyakazi wa General Motors kwa miaka 42



Kabla Bryan Nesbitt "kuchukua kijiti" rasmi, Makamu wa Rais Mkuu wa Ubunifu wa sasa duniani Michael Simcoe ataendelea kushikilia wadhifa wake wa sasa hadi astaafu, ili kuhakikisha upitishaji mzuri wa pande zote mbili.

Kutokana na hali kadhaa za ubadilishaji na uhamishaji wa watendaji wakuu wa General Motors, utamaduni wa kampuni wa General Motors unastahili kujifunza na makampuni ya ndani: Michael Simcoe alihudumu katika kampuni ya General Motors kwa miaka 42 hadi alipostaafu—General Motors daima imeonyesha uthabiti katika ukuaji wa talanta na udhihirishaji wa thamani, watendaji wengi wakuu wa General Motors wamehudumu katika kampuni kwa miongo kadhaa, na wamehudumu katika idara na maeneo mbalimbali, na kwa upande mwingine, katika uteuzi wa talanta, inaweza kuwa huru bila kufuata mfumo mmoja, kuruhusu kizazi kipya kuongoza miradi mikubwa.

Michael Simcoe alihudumu kwa miaka mingi, mwelekeo wake mkuu wa ubunifu ulisisitiza mahitaji na matarajio ya wateja, alibadilisha muundo wa shirika, ili kutoa bidhaa zinazozingatia maelezo na utekelezaji, na kwa kuchanganya roho ya uvumbuzi na dhana inayoendeshwa na teknolojia, alikuza maendeleo katika nyanja za umeme, uendeshaji wa kujitegemea na uzoefu wa mtumiaji. Wakati huo huo, pia alisaidia kuanzisha kituo cha ubunifu cha General Motors Design West, kukuza ushirikiano na kuharakisha mabadiliko ya General Motors. Wakati wa utumishi wake, Michael Simcoe aliongoza kazi nyingi maarufu, za hivi karibuni kama Cadillac LYRIQ, GMC Hummer, na Chevrolet Equinox EV na mifano mingine.

Tathmini ya Mark Reuss kwake ni: "Simcoe ni mbunifu na kiongozi mwenye maono ya kipekee, alipandisha viwango vya ubunifu wa magari duniani kote. Chini ya uongozi wake, idara ya ubunifu ya General Motors imeunda bidhaa za kushangaza zinazopendwa sana na wateja. Kuzingatia kwa Simcoe mahitaji ya wateja, jicho lake kali kwa maelezo na utambuzi wake wa mwenendo wa baadaye, kunamfanya kukidhi kikamilifu matarajio yetu yote kwa mbunifu mkuu. Pia ameanzisha ushirikiano wa karibu na idara za uhandisi na utengenezaji, akivuka mipaka ya ubunifu na utekelezaji. Simcoe na timu yake wameimarisha uongozi wa General Motors katika nyanja ya ubunifu."



Mwandishi: Liu Jungang