Chombo bora cha kusafiri wakati wa Sikukuu ya Majira ya Kuchipua: Chaguo la kwanza kwa safari ya starehe: Sienna

Bofya maandishi ya bluu juu ili kutufuata

Januari 22, pamoja na ujio wa "Xiaonian", watu wengi tayari wameingia "wakati wa Sikukuu ya Kuchonga", lakini hata wakati huu, katika duka maalum la GAC Toyota la Changxin huko Yubei, bado kuna watu wanaotazama magari, na lengo ni wazi: "chombo" cha faraja cha kurudi nyumbani kwa Sikukuu ya Kuchonga - Sienna.

Kwa familia za Kichina zinazojumuisha zaidi ya watu sita, faida zinazotolewa na MPV za ukubwa wa kati hadi mkubwa hazihitaji maelezo: nafasi ya ndani ya gari ni pana na starehe, hisia ya kuendesha na kusafiri inaelekea zaidi kwenye gari la kawaida, na wakati huo huo ina nafasi ya kubeba mizigo inayozidi hata SUV.

Chombo cha kurudi nyumbani kwa Sikukuu ya Kuchonga

Kwa kweli, katika mfululizo wa MPV za ukubwa wa kati hadi mkubwa za makampuni ya ubia, magari yanayochaguliwa zaidi ni pamoja na Viloran ya SAIC Volkswagen, Sienna ya GAC Toyota, Granvia ya FAW Toyota (ndugu wa Sienna), na GL8 ya SAIC-GM Buick ambayo kila mtu anaifahamu zaidi.

Bei za magari haya zinagharimu kati ya yuan 190,000 na 400,000, na kwa ujumla yamekaribishwa na watumiaji wa familia, lakini, kwa watumiaji tofauti, jinsi ya kuchagua yanayofaa zaidi kati ya magari haya yote bora, kwa kweli kunahitaji kufikiri kwa makini.

Chombo cha kurudi nyumbani kwa Sikukuu ya Kuchonga

Kwa GAC Toyota Sienna, gari linalokaribia zaidi kwa kweli ni Granvia ya FAW Toyota - kama magari ndugu wa familia moja, tofauti ni ndogo sana. Umbali wa ekseli wa Sienna umefikia milimita 3060, na vipimo vya mwili ni 5165×1995×1765 milimita, ikilinganishwa na hiyo, Granvia ina umbali sawa wa ekseli, lakini urefu wa gari ni mrefu kidogo, ukifikia milimita 5175.

Muonekano wa jumla wa magari haya mawili unakaribiana sana, tofauti kubwa ni kwenye grili ya chini ya mbele: Sienna imetumia muundo wa grili ya mistari iliyolala, wakati Granvia imetumia muundo wa asali ya nyuki, kwenye pande za grili ya chini, Granvia imeacha eneo la taa za ukungu, wakati Sienna imetumia muundo wa umoja, taa za ukungu za magari yote mawili kwa kweli zimewekwa kwenye sehemu ya mdomo wa chini wa mbele. Kwa ujumla, zote mbili zina muonekano wa kifahari na mkubwa, ni tofauti tu katika maelezo, ikilinganishwa, uso wa mbele wa Sienna unaonekana kuwa safi zaidi.

Chombo cha kurudi nyumbani kwa Sikukuu ya Kuchonga

Kwa upande wa nguvu, zote mbili ni karibu sawa kabisa. Zote zimetumia injini ya THSⅡ Toyota ya kizazi cha nne ya lita 2.5 Dynamic Force pamoja na betri ya nikeli-haidrojeni na mota ya umeme inayounda mseto wa injini mbili, ikichanganywa na mfumo wa usambazaji wa kasi wa kielektroniki E-CVT, nguvu ya juu zaidi ya injini imefikia kilowati 139, na torque ya juu zaidi imefikia newton milimita 236.

Kwa kweli, Sienna kama Granvia, hisia ya kuendesha inayolengwa ni starehe na uchumi bora wa mafuta, na starehe inatokana na kuongeza kasi na kuvunja kwa upole na mstari, wakati uchumi wa mafuta unaonekana katika matumizi ya mafuta ya kilomita 100 chini ya hali ya mchanganyiko ya WLTC ya lita 5.66 tu - kulingana na uzoefu wa zaidi ya miaka kumi wa kuendesha magari ya mseto ya Toyota, utendaji halisi wa matumizi ya nishati ya Sienna unaweza kuwa bora kuliko data rasmi. Kwa hiyo, kwa watumiaji ambao hawataki kuchagua MPV za mafuta safi, na wakati huo huo wana wasiwasi kuhusu magari ya nishati mpya kama vile umeme safi/mseto unaoongezwa, "akili na umeme injini mbili" ya Sienna inaweza kuwa chaguo bora, ina uwezo wa kutosha wa safari ya muda mrefu, na wakati huo huo huna wasiwasi kuhusu foleni za kuchaji kwenye maeneo ya huduma ya barabara kuu wakati wa Sikukuu ya Kuchonga au kukwama barabarani ukihofia mafuta kuisha.

Chombo cha kurudi nyumbani kwa Sikukuu ya Kuchonga

GAC Toyota Sienna ya mwaka 2024, imeboresha usanidi wa kibanda cha akili, kwa matoleo ya juu, chip ya mfumo wa gari imeboreshwa kuwa Qualcomm Snapdragon 8155P, skrini ya kati ya akili ya inchi 12.3 pia imeboresha ubora wa picha, imeongeza utambuzi wa uso na sauti, na wakati huo huo imebeba mfumo wa sauti wa akili wa AI uliotengenezwa na Huawei, sio tu inasaidia kazi ya udhibiti wa sauti laini zaidi, lakini ufanisi wa majibu pia umeboreshwa kwa kiasi kikubwa.

Bila shaka, jambo muhimu ni kwamba, Sienna ya mwaka 2024 imeboresha zaidi utulivu na starehe ya kibanda, mstari wa pili umeboreshwa kuwa glasi ya sauti ya tabaka mbili, na wakati huo huo chini ya dashibodi, kwenye sehemu za kugusa za mwili kama vile vishikio vya mkono, imetumia ufungaji wa ngozi laini zaidi, ikichanganywa na mapambo ya rangi nyingi ikiwa ni pamoja na michoro ya mbao, kiwango cha jumla cha anasa na starehe kimeongezeka kwa kiasi kikubwa.

Chombo cha kurudi nyumbani kwa Sikukuu ya Kuchonga

Ikilinganishwa na ongezeko la kiwango cha akili ya kibanda, mfumo wa juu wa kuendesha kwa akili wa Toyota Pilot uliobebwa na Sienna, unafaa zaidi kwa safari ndefu za kurudi nyumbani wakati wa Sikukuu ya Kuchonga: mfumo huu wa usaidizi wa kuendesha wa kiwango cha L2, umechanganywa na mfumo wa udhibiti wa mwendo wa rada ya Dynamic DRCC wa kasi kamili (na kazi ya kufuata gari), mfumo wa usalama wa kuzuia ajali wa PCS (na utambuzi wa watembea kwa miguu mbele), usaidizi wa kufuata njia wa LTA - mfumo huu ongeza maelezo machache, mbali na kazi ya kuendesha katikati kulingana na alama za barabara, mfumo wa LTA kwenye Sienna pia unaweza kutambua lami au mawe ya pembeni ya barabara, na kutoa usaidizi wa uendeshaji wa sehemu ya uendeshaji, zaidi ya hayo pia kuna kazi za kudhibiti mwanga wa mbali na karibu wa akili za AHS na AHB.

Zaidi ya hayo, Sienna pia imebeba mfumo wa akili wa kuegesha gari, kama vile kazi ya kuzuia na kusaidia kuegesha PKSB, wakati kuna kitu kilichosimama nyuma au gari linakaribia upande wa nyuma, mfumo utatoa tahadhari au kuingilia kati udhibiti wa nguvu na breki, kazi hii tayari tumeijaribu kwenye Camry ya kizazi kipya, matokeo ni ya moja kwa moja na bora.

Chombo cha kurudi nyumbani kwa Sikukuu ya Kuchonga

MPV za ukubwa wa kati hadi mkubwa kwa kawaida zina "nafasi ya C" inayojitokeza zaidi, yaani mstari wa pili usio na kifani, kwenye Sienna pia imepata kiwango kamili. Mbali na viti vya mstari wa pili kuwa vipana na starehe zaidi, na vifaa kama vile tegemeo la miguu la umeme, matoleo ya juu pia yamebeba kazi za kupasha joto/kupitisha hewa/kukanda.

Kazi nyingine ni kazi maalum ya Toyota, yaani kazi ya gari la ustawi (inapatikana tu kwa toleo la anasa la ustawi) - kiti cha ustawi cha umeme cha kupanda na kushuka upande wa kulia wa mstari wa pili, kinaweza kuzungushwa kwa umeme hadi nje ya gari kwa kutumia kidhibiti cha mbali, ili wazee wasio na uwezo wa kusonga kwa urahisi waweze kupanda na kushuka gari kwa urahisi zaidi.

Chombo cha kurudi nyumbani kwa Sikukuu ya Kuchonga

Sienna pia inatoa matoleo mawili ya magari ya magurudumu manne, kwa hiyo kwa watumiaji wengine wanaohitaji kupita kwenye barabara za barafu na theluji, kuchagua toleo la magurudumu manne kutafanya kuendesha kuwa imara zaidi.

Katika duka maalum la GAC Toyota la Changxin huko Yubei, mhariri pia aliuliza kuhusu hali ya soko ya sasa ya Sienna, kwa upande wa kiwango cha punguzo, kila mtu anaweza kuelewa kwa urahisi wakati wa kununua: jadiliana "bei ya kushuka" kulingana na "bei ya mwongozo rasmi", ikilinganishwa na hapo awali, kununua ni rahisi zaidi.

Mwandishi: Liu Ying LY